Зубов бояться - в рот не давать... или как я скатался в Мск.

[benia]

saibot Спорить не буду... Просто, сначала им разрешили не здороваться, не представляться, теперь лишать за "лампочки", а что дальше - нас останавливает сотрудник гибдд, мы должны упасть на колени и сразу пару сотен бочинских ему выложить - он же остановил, это его работа, а за работу нужно платить.... Ну или что-то типа этого

[saibot]

за пьянку от 1,5 до 2 лет
за встречку - 4-6 месяцев
за лампы - полгода-год права, минус номера, минус лампы (конфискация), в темное время суток - задержка машины.

разница ощутима, особенно с учетом возможных последствий: пьянки, встречки, ламп...

[-----]

страна одна, а закон исполняется по разному, saibot повезло Вам конкретно, и музыку тяжелую послушали и с людьми тяжелыми пообщались...

[FreeRider]

Знал что Москва государство в государстве в экономическом плане, но вот что и в законодательном, слов нет.............

[Serg 449]

ну на самом деле я соглашусь частично с ужесточением требований к головному свету...
никто из вас не встречал на дороге какой-нить Тазик заксеноненый или ГАЗель да еще с доп фарами (тож ксенон) где-нить на уровне головного освещения?.... да каждый ...это же полный пиздец..... после них еще несколько секунд кроме кругов ничего не видишь....

ну с наказанием на самом деле переборщили.....

помните синие габариты и писалки, каждый второй ездил, как ввели штраф 2 500 так все нах поснимали.... мне кажется этого было бы достаточно...

[BadNews]

+1

[Shishic]

+2

[RedFox]

-100

дело не в ксеноне, а в неправильно отрегулированных фарах - задранных вверх, теперь они же слепят галогеном!!!

Надо было свето-тестеры раздать (которыми придвигают и проверят на станциях ТО) и еб*ть каждого, кто слепит с колхозным не отрегулированным светом! имхо

[mkm]

+ мульен!!!!

[Serg 449]

upspeed
проще при всем количестве раздолбаев с неотрегулированными фарами просто запретить ксенон, чем ловить их со свето-тестерами... дешевле чем тратить на закупку оборудования мульоны ....так и поступили...
да и к тому же (Кирыч может меня поправит, если ошибаюсь) гайцы при наличии талона тех.осмотра не имеют права проверять тех.состояние автомобиля...

лично я, считаю, что ксенон должен быть только в линзе....

[mkm]

имеют суд по тому что уже начало твориться на дорогах
а так да, шли бы они с талоном ТО куда подальше...

[RedFox]

Serg 449 можно не ловить их с тестерами на дорогах, а выписывать ПРЕДПИСАНИЕ повторно пройти ТО ввиду ослепления фарами встречный каждый раз платить/проходить ТО заеб*ся и выровняют фары

у меня ксенон стоял и в пол светил, лично настроил, а раздолбаи как ездили слепили ксеноном, так и ездят теперь тока слепят галогеном, ну может еще усиленный галоген в ближный поставят аля ZENON 90/100W и опять всех слепить будут, ведь изза замены ламп угол ослепления не меняется, саму фару/чашу надо двигать вниз

[RedFox]

Выскажу смое мнение, поправьте

1-менты/ГБДД не имеют права останавливать машину вне стационарного поста ГБДД! (только если нет программы вихрь/перехват и тп)

2-Если остановили просим указать причину остановки, те чтобы изначально установить причину, а то будет метаться то одно ему давай, то другое, те сразу зажать их за яйца ( если проверка документов то см п1), если подозрения грят на алкоголь - душим через окно

3-если грят техталон - предоставляем через окно или прикладывем к окну вы предоставили, пусть зрение напрягает, ниипет

4-если грит лампы ксенон, вы ссылаетесть на прошедший ТО и полученный талон ТО, и опятьже проверять чего либо по ТО не имеют права вне стационарного поста! Да и на нем тоже ибо уже есть талон о прохождении ТО

5-Простой сотрудник ГБДД не имеет права решать на глаз, как светят ваши фары или тонировка, только спец отдел гибонов, те должны вызвать специалиста технического батальона!

6-нигде не написано опятьже что вы должны открывать капот машины вне стационарного поста или при наличии талона ТО! Если только для сверки номеров агрегата, те изначально спрашиваем с какой wtm. они хотят посмотреть чего либо в машине, да и проверку номеров не делают если нет ориентировке об угоне машины!

7-может чего и набрешут, но открывать капот, точнее замок капота не будем, ибо скажем сломан/заело идите лесом тобишь и сотруднику технадзора ибо за открываник капота не лишают прав и на глазок опятьже не имеют даже он вынести постановление о нарушении применения ксеноновых ламп, те по идее выписывают максимум решение с кучей уже нарушений. см выше и наглазок определением света ламп, ЛУЗЕРЫ в суде 100 очкова они!!!

Боле того можете потом снять ксенон и поставить обычный галоген светячий белым светом, а заодно провести экспетизу, и они (ГБДД) ее оплатят, ибо все расходы в суде по экспертизе оплачивает проигравшая сторона

ну как?

[Valer0n]

4-если грит лампы ксенон, вы ссылаетесть на прошедший ТО и полученный талон ТО, и опятьже проверять чего либо по ТО не имеют права вне стационарного поста! Да и на нем тоже ибо уже есть талон о прохождении ТО

имеют права осмотреть источники света. Для того чтобы заглянуть под капот нужно произвести досмотр, для этого нужны 2-ва понятых и протокол

6-нигде не написано опятьже что вы должны открывать капот машины вне стационарного поста или при наличии талона ТО! Если только для сверки номеров агрегата, те изначально спрашиваем с какой wtm. они хотят посмотреть чего либо в машине, да и проверку номеров не делают если нет ориентировке об угоне машины!

про досмотр смотри выше, ссылка на ориентировку для гайца зачстую не проблема, особенно на ланс

[Serg 449]

Serg 449 можно не ловить их с тестерами на дорогах, а выписывать ПРЕДПИСАНИЕ повторно пройти ТО

куда чаще всего идут эти предписания??? в лучшем случае в бардачок

думаешь до появления ксенона раздолбаев с неотрегулированными фарами было меньше???? да никуя .... только с широким распространением ксенона, его доступностью, проблема ослепления встречки стала более острее.... поэтому и не стали заморачиваться с тем что не все водители раздолбаи, а есть такие, которые всетаки следят за регулировкой фар.... поэтому и замели ксенон под одну гребенку...