Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

я знаю .

РАЗОБРАЛ НАДПИСЬ !!! Chrysler 04891 595AD Ролик натяжной . Цена exist 60 доляров.

Расскажите пожалуйста, вообще не пойму тему.. что нужно купить, у меня 2 ролика заболталось.. по крайней мере при смене масла, проверили ролики и сказали, что скоро им хана.. Желательно бютжетный вариант, но опять же, не колхозный и без вреда...

Rostov36 писал(а):Расскажите пожалуйста, вообще не пойму тему..

а что непонятного
народ не хочет платить Рольф 21 штуку за ролики.
есть 3 варианта:
1. заказать оригинал у людей с клуба но без Рольф наценки
2. купить импортный аналог примерно до 6 т.руб
3. купить отечественные ролики за 1 т.руб

Rostov36 писал(а):что нужно купить, у меня 2 ролика заболталось..

наверно нужны ролики которые разболтались, но лучше менять все 3
об износе говорят фото выложенные в начале поста

Rostov36 писал(а):Желательно бютжетный вариант, но опять же, не колхозный и без вреда...

выбирай из выше изложенных вариантов

спасибо за ответ. Последний вопрос, те кто Российский делали, не у кого потом проблем не возникло?

Я когда менял, поставил ремень "Motorcraft" 6PK2563. Проехал на данный момент около 20000 км с ним - в морозы не пищит. Ролики брал оригиналы.

zweryga писал(а):Zux рекомендует ремень Gates - 6PK2563

Согласен, один из самых надежных производителей ремешков

Rostov36
статистики нет пока, ждем.

Я так понял что это всё на 2 литра, а на 1.5 кто нить знает это номера деталий я чёто на сайте не нашёл.
кинте кто знает.

пожалуйста можете написать полностью комплект что нужно для замены ремня генератора с кодами для заказа на экзисте ... я облазил весь форум но толком так и не понял что покупать ))) если не трудно напишите ....

Только сегодня получил:

Ремень генератора на 2.0 - DAYCO 6PK2565 - 1шт. (619 руб.)
Ролик натяжной - DAYCO 89161 - 1шт. (739 руб.)
Ролик обводной - INA 531076010 - 2шт. (426 руб. за 1 шт).

Итого: 2210 руб. со сроком ожидания 9 дней. Заказывал в 1001 запчасти, т.к. натяжной ролик 89161 в экзисте не бьется по цене.

Алексей LX2.0
информация была добавлена в конец первого поста.

Поменял вчера ремень генератора. Все просто - ослабил натяжитель, снял ремень, потом ролики. Далее поставил новые ролики и ремень, потом завел и проверил работу ремня - все в порядке, никуда ремень не сбегает.

Единственное. что вызвало вопрос, то что ролик натяжителя садится на своё посадочное место с очень большим зазором (примерно 2 мм), и поджимается только болтом перпендикулярно площади вращения. Неужели нельзя было изготовить посадочное место для данного ролика с минимальным зазором - 0,2-0,3 мм? старый родной ролик устанавливался и удерживался точно также.

Сегодня заменил ролики и ремень.Ремень брал оригинальный,а ролики из шапки темы,те что от нивы и от ГАЗа.
Верхний ролик встал без проблем. Средний как и советовали с шайбой-проставкой, тоже встал хорошо,а вот с нижним получилась реально мистика.
После замены завели двигатель,прогнали ремень и выяснили,что на нижнем ролике ремень на миллиметр выходит наружу за край рабочей поверхности ролика. Посовещавшись,решили и на этот ролик проложить шайбу,что и сделали (ролик+пыльник+шайба). Ремень ушел в противоположном направлении (к двигателю) на 4-5 мм и стал уже "свисать" с другой стороны ролика миллиметра на 2,и это при том что ширина шайбы 2мм!!!
После 4 попытки в ходе которой уже пробовался вариант без пыльника,только ролик+шайба с тем же отрицательным результатом,было решено вернуться к первому варианту (ролик+пыльник),и соответственно с "свисающим" на 1 мм ремнем...
Вопрос.Как при вставке шайбы в 2 мм,ремень уходил на все 6 мм???
Обвинения в криворукости не принимаются.