Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

А зачем вам 5.1? Не слышал, чтобы на Десятке у кого-либо закипала тормозуха будь-то на дальняке, будь-то на спринте. Если закипать начинает и спадает эффективность тормозов, то просто смените жидкость на новую.

Мое мнение такое (никому канеш не навязываю) - начинать надо не с DOT 5.1, а с замены самой тормозной системы на спортивную, если реально озадачились доработкой машины для спорта. При той самой езде, когда закипает жидкость в первую очередь ведет тормозные диски штатные и сыпятся родные колодки. У кого родных колодок хватает на 40000 км и более могут даже и не париться насчет 5.1 ИМХО... разницы не почувствуете никакой. ... и поэтому нет смысла переплаты и траты времени на поиски.


Ни в коем случае не пытаюсь заглушить данную тему. Просто мое мнение насчет этого

1. Переплата в данном случае 100 рублей если сравнивать с Рольфовскими ценами, что есть недорого.

2. У меня после долгой и разнообразной поездки выходил воздух при прокачке, немного, но было.

Спорт тормоза это отдельная тема и ценник там соответствующий.

проехал 67000км. Нужно менять тормозуху?)) Какие симптомы замены томозухы должны появиться? Вроде всё норм)

По регламенту меняют раз в 30 тык или 2 года, что истечёт раньше. Старая тормозуха как крайний случай - это вялые тормоза и закисшие суппорты, так как она активно абсорбирует влагу из воздуха.

чтоб ее заменить, нужно прокачать тормоза да? это ведь четко надо уметь делать, чтоб правильно работали тормоза? поэтому сам не лезу менять)

Вован писал(а):чтоб ее заменить, нужно прокачать тормоза да? это ведь четко надо уметь делать, чтоб правильно работали тормоза? поэтому сам не лезу менять)

Тормоза (и сцепление - у нас один бачёк на всё) полезно и без смены прокачивать. Особенно с влажным климатом или активным стилем езды. При замене ТЖ методом вытеснения тоже.

Пришёл к дилеру с тормозухой 5,1 отказались такую лить, говорят только dot4 и всё........

-=Андрей=-
я поменял на Dot 5.1 Motul разницы, конечно, не заметил, но... типа круто!

У 5.1 ещё кроме температуры кипения ещё вроде гигроскопичность ниже т.е. меньше впитывает влаги. Поменял себе на 5.1 20тысяч км назад! Всё хорошо проблем не знаю!! Абс работала как положено нареканий против не имею!! Менял вместе с дисками( диски зиммеры колодки винмакс) так что не понял относительно тормозухи но тормоза стали просто сказка!! Ногу кладёш на педаль особо не нажимая а она уже подтормаживает!! По отзывам от знакомых на х5 и инфинити эфикс 50 тормоза стали информативнее!!

FRai

FRai писал(а):У 5.1 ещё кроме температуры кипения ещё вроде гигроскопичность ниже т.е. меньше впитывает влаги.

Это, кстати, не так, она наоборот лучше впитывает.

Нашёл тут номерки с хорошей ценой

Тормозная жидкость DOT 5.1 08823-80007 (объем 5л)
Тормозная жидкость DOT 5.1 08823-80004 (объем 1л)
Тормозная жидкость DOT 5.1 08823-80005-EE (объем 0.5л)
Тормозная жидкость DOT 4 08823-80012 (объем 5л)
Тормозная жидкость DOT 4 08823-80011 (объем 0.75л)

Для интересующихся вот ссылочка на разные номера:

ftp://snake.fwheel.com/pub/KATALOG/TOYOTA%20OIL/OIL.pdf

Там и трансмиссионка GL-3 есть в 4-х литровой канистре .

Заменил тормозную жидкость в гидроприводах сцепления и тормозов на DOT 5.1 про маркой TOYTA проблем никаких не обнаружено.

Заменил на 5.1!!! После того как сматался в Украину п.Судак - пер по жаре что туда, что обратно + разгон, торможение. Вернулся в Московский регион(Домой) на вялых тормозах слегка перегретыми передними дисками на литцо фиолетовые полосы на них Заменил дот 4 Mobil на 5.1 MOTUL тормоза стали сразу четкими!!! Как мне кажется это говорит о том что Дот 4 плохо справился с темпиратурными нагрузками! А жидкость я меняю раз в сезон!

Примерно такая же была ситуация. Но думаю что разницы нет, что на 5.1 сменил что на 4, просто новая жидкость и прокачка системы.

В магазине предложили Ravenol DOT 5.1
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=350602

Брать или что получше спросить?
370 руб. за литр

Хватит 1 литра?