Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Производительность одно, давление другое. Но если он идет на сонату 2.4, то все должно быть ок.

Azera 2.4/3.0
I30
I40
Sonata GF
Elantra
Veloster

GlocK писал(а):Azera 2.4/3.0
I30
I40
Sonata GF
Elantra
Veloster

судя по этому списку норм. а так выше написали правильно,про давление и производительность.

Капитан очевидность, однако.
1.8L и 2.0L одинаковые форсунки и производительность - 240cc/min
2.4L - 290cc/min
Паспортное давление 350kPa, рабочее 324kPa, производительность 90L/H.
Производительность форсунок указывается free flow, те без давления. Чем больше давление в системе, тем меньше становится производительность. Поэтому 350kPa накачают форсунки и при 76L/H. Некоторые прекрасно катаются на bosch 0 580 453 453 с 60L/H именно потому, что давление 350kPa. У современных насосов производительность всегда с запасом ибо ставят их на весь модельный ряд

Кто нибудь ставил Sat ST-1770A106?

Abram писал(а):Кто нибудь ставил Sat ST-1770A106?

Запомните - слово SAT не должно соприкасаться ни с одной серьезной деталью в автомобиле (коей является бензонасос). Можно поставить кривой пластиковый пыльник SAT, но остальное "NO-NO".

Выше приводили приличные варианты.

LancerZ писал(а): Запомните - слово SAT не должно соприкасаться ни с одной серьезной деталью в автомобиле (коей является бензонасос). Можно поставить кривой пластиковый пыльник SAT, но остальное "NO-NO".

Выше приводили приличные варианты.

Да Nipparts мне кажется не лучше. Кстати есть еще один оригинальный номер 1770A270. Есть отличия от 1770A106? По цене существенные.

Abram писал(а):

LancerZ писал(а): Запомните - слово SAT не должно соприкасаться ни с одной серьезной деталью в автомобиле (коей является бензонасос). Можно поставить кривой пластиковый пыльник SAT, но остальное "NO-NO".

Выше приводили приличные варианты.

Да Nipparts мне кажется не лучше. Кстати есть еще один оригинальный номер 1770A270. Есть отличия от 1770A106? По цене существенные.

отличия на 33-ей странице этой темы. аналогичный вопрос был

SVR писал(а):

Abram писал(а):

LancerZ писал(а): Запомните - слово SAT не должно соприкасаться ни с одной серьезной деталью в автомобиле (коей является бензонасос). Можно поставить кривой пластиковый пыльник SAT, но остальное "NO-NO".

Выше приводили приличные варианты.

Да Nipparts мне кажется не лучше. Кстати есть еще один оригинальный номер 1770A270. Есть отличия от 1770A106? По цене существенные.

отличия на 33-ей странице этой темы. аналогичный вопрос был

Ктож так далеко темы читать будет .

LancerZ писал(а):

SVR писал(а): отличия на 33-ей странице этой темы. аналогичный вопрос был

Ктож так далеко темы читать будет .

ЛУчше почитать и понять, что можно заказывать 1770A270, чем не читать и купить 1770A106 в 2 раза дороже

SVR писал(а):

LancerZ писал(а):

SVR писал(а): отличия на 33-ей странице этой темы. аналогичный вопрос был

Ктож так далеко темы читать будет .

ЛУчше почитать и понять, что можно заказывать 1770A270, чем не читать и купить 1770A106 в 2 раза дороже

Итог каков? Ставить оригинал за 5к? Как я понял
1) Nipparts N1335069
2) JS Asakashi FS8019 подходят идеально, только у ниппартс нету сеточки, а у асакаши даже она есть?
Появились новые фирмы предлагающие аналог zekkert, eas ultimate, kross тоже все шлак китайский?
Вообще в основном положительные отзывы идут на JS Asakashi по маслянным фильтрам, фильтрам в АКПП и топливный фильтрам... читал на драйве отчет по установке топливного фильтра на хонду аккорд асакаши тоже, человек написал, что доволен...

LancerZ писал(а):1770A270 это официальная замена 1770A106. Разница в наличии уплотнительной резинки насоса в сборе.

Как то так:

GlocK писал(а):И на 3л можно воткнуть, по мануалам везде одно давление - 324kPa

А чем не нравится бензонасос Denso DFP-0106 ?

Приобрел на всякий пожарный случай насос Denso DFP-0108, 3.24 бар, 135 л\ч ,идет на Land Cruiser Prado II (J120)4.0 [1GR-FE] 249 л.с.,пришлось немного доработать, 2 минуты ножовочным полотном и лишние уши долой,размеры один в один с оригиналом,делал примерку в фильтр все четко,ставить не стал так как родной еще очень даже качает.Последняя фотка готовый вариант без ушей.

Ребята, подскажите, насколько критично, если при замене фильтра тонкой очистки на Nipparts перегнулась тонкая черная трубочка, отходящая от клапана сброса избыточного давления? Может в бензине и при наличии давления она в бензобаке восстановится? Машина нормально заводится и едет, но гложат сомнения...