Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Собираюсь брать на зиму диски Скад, собственно вопрос нужно болты брать или родные подойдут?

и что негативного может произойти если вылет у диска 45, а не 46?

Спасибо!

сорри за, возможно, глупые вопросы

Гайки (а не болты) не факт что подойдут. Вылет 45 не страшно совсем

в комплекте с дисками должны быть гайки

AlexeyL
Не знаю как на счет СКАДа, а вот, когда покупал ПРОМу м РЕПЛИКу, там хром-гайки шли в комплекте
Посмотри здесь: http://www.protax.ru/ (в этой фирме я брал диски)

как раз болты.... многие пишут, что возможно нужны будут удлиненные, просто для митсу не знаю надо или нет. от некоторых марок подходят родные...

нужны будт другие болты, удлинненные

я чет не понял какие болты у нас гайки стоят, вы чего????

AlexeyL писал(а):Собираюсь брать на зиму диски Скад, собственно вопрос нужно болты брать или родные подойдут?

и что негативного может произойти если вылет у диска 45, а не 46?

Спасибо!

сорри за, возможно, глупые вопросы

По вылету всё нормально,гайки будут нужны тока в том случает,если родные стояли штампованные диски!

Alex79 писал(а):я чет не понял какие болты у нас гайки стоят, вы чего????

У тебя гайки, у меня гайки, а у него болты...
Удлиненные - через всю машину

AlTol
+1
А чё такое Скад??

чтобы не было в дальнейшем вопросов, обьясню.
Некоторые диски в ступицах слишком толстые, зависит от дизайна.
В связи с этим когда диск ставишь, шпильки оказываются маленькими и гайки заворачиваются, но совсем на чуть чуть.
Выход один выбивать стандартные шпильки и ставить новые более удлиненные.
Вспомните историю с ВАЗ, при установке литья или ковки, необходимо было ставить другие болты более удлиненые, т.к. родные короткие.......здесь таже самая песня но только наоборот

Автор имел ввиду шпильки а не болты

Всё то оно верно,тока сами себе гемор наживаете,я ещё не встречал дисков на ланс,где шпильки надо было бы менять!