собственно вылет и все о нем.
Добавлено: Сб апр 18, 2009 11:16 pm
Вопрос. А на что влияет вылет? что будет например если он больше или меньше допустимого 38-48???
Tumyp
Мне тоже интересно..?
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10
https://forum.lancerx.ru/
собственно вылет и все о нем.
Страница 1 из 2
Добавлено: Вс апр 19, 2009 5:30 am
Добавлено: Вс апр 19, 2009 11:16 am
Вылет влияет на три вещи:
1. Нагрузка на ходовую, если он сильно отличается от штатного, то нагрузка выше и прослужит она меньше.
2. Внешний вид, чем вылет меньше, тем колесо сильнее выпирает наружу.
3. Задевания колесом деталей кузова и подвески, при нестандартном вылете есть вероятность, что диск упрется в суппорт или колесо будет задевать арку при поворотах.
1. Нагрузка на ходовую, если он сильно отличается от штатного, то нагрузка выше и прослужит она меньше.
2. Внешний вид, чем вылет меньше, тем колесо сильнее выпирает наружу.
3. Задевания колесом деталей кузова и подвески, при нестандартном вылете есть вероятность, что диск упрется в суппорт или колесо будет задевать арку при поворотах.
Добавлено: Вс апр 19, 2009 1:32 pm
с нагрузкой согласен
внешний вид каждому свое)
по-моему на это не влияет) хотя если очень маленький.....
внешний вид каждому свое)
по-моему на это не влияет) хотя если очень маленький.....
Добавлено: Вс апр 19, 2009 2:56 pm
а вылет 38-48 точно для Ланса рекомендованный???
Добавлено: Вс апр 19, 2009 3:59 pm
Нет! Лучше ЕТ 42-46 оптимально!
Добавлено: Вс апр 19, 2009 4:26 pm
ты уверен?!"Shyrik писал(а):Нет! Лучше ЕТ 42-46 оптимально!
Добавлено: Вс апр 19, 2009 7:42 pm
rider
Да,уверен!
Да,уверен!
Добавлено: Пн апр 20, 2009 9:57 am
Adserg и
4. На гарантию
4. На гарантию
Добавлено: Пн апр 20, 2009 10:01 am
Народ мож не в тему, но инфа полезная
PCD указывает на: число отверстий в диске, предназначенных для крепежных болтов расположение отверстий относительно оси вращения диска
Буквально, величина PCD обозначает диаметр в миллиметрах воображаемой окружности, центр которой совпадает с осью вращения диска. Отверстия для крепежных болтов равномерно распределены по этой окружности. Например, если ваш автомобиль имеет 4 * 100 PCD, то на диаметре 100 мм. равномерно расположены 4 отверстия. Вылет Вылет (измеряется в миллиметрах и обозначается ET) определяет положение колес относительно продольной оси автомобиля. Важно помнить, что чем меньше вылет колеса, тем глубже оно будет располагаться в арке. При замене колеса важно сохранить его радиус, от этого зависит правильность показания спидометра. Радиус измеряется от центра колеса до края протектора шины. Не очень приятно, когда показания радара и спидометра отличаются. При увеличении диаметра диска, радиус колеса можно сохранить, подобрав правильные покрышки. Необходимо, чтобы сумма радиуса диска и профиля шины оставалась неизменной до и после замены колеса. Например, 17 дюймовые диски с покрышками 215/55R17 могут быть заменены на 19 дюймовые с покрышками 215/35R19 с сохранением радиуса колеса. Как считать
1 дюйм = 25,4 мм. В маркировке шины ее профиль указывается в процентах от ширины.
Получаем
До замены радиус колеса равен 25,4*17+215*0.55=550 мм.
После замены 25,4*19+215*0,35=558 мм. В результате получаем, что диаметр колеса изменился менее чем на 2 сантиметра.
PCD указывает на: число отверстий в диске, предназначенных для крепежных болтов расположение отверстий относительно оси вращения диска
Буквально, величина PCD обозначает диаметр в миллиметрах воображаемой окружности, центр которой совпадает с осью вращения диска. Отверстия для крепежных болтов равномерно распределены по этой окружности. Например, если ваш автомобиль имеет 4 * 100 PCD, то на диаметре 100 мм. равномерно расположены 4 отверстия. Вылет Вылет (измеряется в миллиметрах и обозначается ET) определяет положение колес относительно продольной оси автомобиля. Важно помнить, что чем меньше вылет колеса, тем глубже оно будет располагаться в арке. При замене колеса важно сохранить его радиус, от этого зависит правильность показания спидометра. Радиус измеряется от центра колеса до края протектора шины. Не очень приятно, когда показания радара и спидометра отличаются. При увеличении диаметра диска, радиус колеса можно сохранить, подобрав правильные покрышки. Необходимо, чтобы сумма радиуса диска и профиля шины оставалась неизменной до и после замены колеса. Например, 17 дюймовые диски с покрышками 215/55R17 могут быть заменены на 19 дюймовые с покрышками 215/35R19 с сохранением радиуса колеса. Как считать
1 дюйм = 25,4 мм. В маркировке шины ее профиль указывается в процентах от ширины.
Получаем
До замены радиус колеса равен 25,4*17+215*0.55=550 мм.
После замены 25,4*19+215*0,35=558 мм. В результате получаем, что диаметр колеса изменился менее чем на 2 сантиметра.
Добавлено: Пн апр 20, 2009 6:42 pm
я 18 8 38 резина 225/40 - все отлично, ниче не влияет.
до этого ездил на таких же но с вылетом 28.(так получилось) Теперь имея опыт, езды на тех и на других, могу сказать что, на 28 вылете ездить можно не нагружая авто. НА 28 вылете ЛУЧШЕ держит дорогу, меньше кренит.
ХУЖЕ - разгон, тяжелее крутить руль, наверняка больше страдает подвеска.
до этого ездил на таких же но с вылетом 28.(так получилось) Теперь имея опыт, езды на тех и на других, могу сказать что, на 28 вылете ездить можно не нагружая авто. НА 28 вылете ЛУЧШЕ держит дорогу, меньше кренит.
ХУЖЕ - разгон, тяжелее крутить руль, наверняка больше страдает подвеска.
Добавлено: Пн апр 20, 2009 7:01 pm
Для тех кто не совсем не догнал что собственно за что отвечает, наглядное пособие тут http://www.nakolesah.ru/information/markwheels.aspx
Добавлено: Пн апр 20, 2009 11:22 pm
А как насчет 48 вылета? Подойдет? параметры диска: "СМК D67" 8x18 5x114.3 ET48 d67.1. Кста, кто-нить может предложить диски с "СМК" завода?
Добавлено: Пн апр 20, 2009 11:23 pm
Под него tirerack.com советует резину 215/45 R18.
3loy, а по твоей формуле получается, что надо 215/35 R18. Как быть?
3loy, а по твоей формуле получается, что надо 215/35 R18. Как быть?
Добавлено: Вт апр 21, 2009 8:53 am
мужики, не обесудьте за 38 раз заданный вопрос, но имхо в ФАК такое надо класть и топик клеить наверху:
с каким допустимым разбросом вылета можно ставить, чтобы приехав на ТО тебе не сняли подвеску с гарантии? Только 46? или все таки есть больший допуск?
на 16", 17" и 18" ?
Ширина: 16х6,5 17х7, 18х7,5 - правильно? или возможны больше?
Что касается диаметра, то главное чтобы он был <=67,1 тогда, если что с кольцами встанет?
Я вот 17ые диски подбираю, но кстати до сих пор не понял почему их нету в Руководстве
с каким допустимым разбросом вылета можно ставить, чтобы приехав на ТО тебе не сняли подвеску с гарантии? Только 46? или все таки есть больший допуск?
на 16", 17" и 18" ?
Ширина: 16х6,5 17х7, 18х7,5 - правильно? или возможны больше?
Что касается диаметра, то главное чтобы он был <=67,1 тогда, если что с кольцами встанет?
Я вот 17ые диски подбираю, но кстати до сих пор не понял почему их нету в Руководстве