Доводим до ума КЛИМАТ :)

Сообщение

Archvile

Shmon писал(а):Так тебе тут семь или восемь человек, не то чтоб говорили, а уже орали, что 634, а ты все на свои каталоги

Блин! Снова-здарова!!! Я УТВЕРЖДАЛ ЧТО-ЛИ, ЧТО Я ПРАВ??? Я СКАЗАЛ, ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ КОНКРЕТНАЯ ИНФА, А ЕСЛИ ОНА НЕДОСТОВЕРНА - ПОПРАВЬТЕ МЕНЯ, БЛИН. ЧТО ЕЩЕ НЕ ПОНЯТНО-ТО??? КОМУ ЕЩЕ ЧТО РАЗЪЯСНИТЬ???

Archvile

Ладно. Достала меня эта канитель с теми самыми семью или восемью людьми вместе с Shmon и vazout!

Теперь по делу - завтра будет у меня блок 634. Можно будет наконец сравнить его с 403-им. Интересна разница.

inox

Archvile писал(а):завтра будет у меня блок 634. Можно будет наконец сравнить его с 403-им. Интересна разница.

Аддчот фф студию!!!

inox

Закралась в голову идея, а что если взять мультиметр с термопарой (или другой цифровой термометр), повесить где-нибудь в середине салона и сравнить t с установленной на климате? Только под рукой нет мультиметра с термопарой, надо купить.

reporting

Так а все-таки, друзья, товарищи, братцы? Столько блоков, какой самый оптимальный приобретать ?

inox

Как видишь, еще никто пока не выкладывал ничего по сравнению блоков и не факт, что разница будет очевидна (209-й не в счет), лично для меня в этом вопросе решающим фактором оказалась цена. Поэтому взял новый 403-й. Он оказался значительно дешевле 634-го например.

Archvile

Итак блоки поменяны. Кстати, 403-ий на продажу выставлен - http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=34684

Машина перед заменой была прогрета и после замены блоков в работе особой разницы не замечено пока. Только заслонками активно "пошевелил" новый блок после включения зажигания - "ознакомился с подчиненными" так сказать

Машина до вечера остынет - погоняем на холодную. Продолжение следует.

Archvile

Так! Ну, в общем, пока принципиальной разницы в работе блоков не обнаружено. Все так же, как и на 403. Наблюдал за состоянием по кадру "Кондиционер" на MMCS. Единственное что - при еще холодном двигле воздух был только на лобовуху, а не на лобовуху/в ноги, но вентилятор при этом не вращался, так что...

Когда прогрелся двигатель - все работало как и на 403-м. Может быть чуть-чуть в машине было посвежее, чем до замены блока, но это все уже тонкости. Пока вот так.

dimchik3012

Подскажите пожалуйста, а имеет ли какое отношение к работе климата датчик наружной температуры. А то у меня датчик не работал всю зиму, полез посмотреть - а там один проводок только к нему подходит, второй оторван был:(.

Archvile

Еще как имеет. Основной датчик. А на приборке тогда у тебя что отображалось - какая температура?

Shmon

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... 8%EC%E0%F2

как вариант на тесты

dimchik3012

Archvile писал(а):А на приборке тогда у тебя что отображалось - какая температура?

Там было три прочерка и значок Цельсия, пару раз правда экран становился желтым и писал что возможна скользкая дорога, ну или типа того вам лучше знать....

Archvile

Худо! Действительно климат будет работать некорректно, поскольку нет данных о забортном воздухе. Однако предупреждение "Possibly Icy Road" генерируется тоже на основании забортной температуры - ниже 3 градусов кажется.

dimchik3012

Archvile писал(а):Худо! Действительно климат будет работать некорректно, поскольку нет данных о забортном воздухе. Однако предупреждение "Possibly Icy Road" генерируется тоже на основании забортной температуры - ниже 3 градусов кажется.

Ну да ладно, датчик снят и разобран, осмотрен, будет заново установлен. Ну и конечно новый блок климата:)...чуть позже..

reporting

По всей видимости можно смело брать 403 блок? и не переплачивать за 6-ой?