Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем добрый вечер.
Вообщем случилась такая беда. В пятницу оставил машину на автозапуске, погода была около - 24. В воскресенье заметил, что машина перестала прогреваться. Вышел попробовал с ключа завести толку ноль, достал свечи почистил, выдул все с колодцев. Сейчас пробую завести, тоже толку ноль. Искра есть, топливо поступает, но не заводится. Люди помогите пожалуйста, куда смотреть, чаво делать? Ошибок нет, сканером проверял.

"в карбюраторе конденсат"
Если машинка прогревалась сама с пятницы до понедельника, то 99% конденсат в ьрубе выхлопной замерз и перекрыл проход.

Теплый гараж или теплопушка под днище.

уже вызвал людей, ща буду отогревать машину. А что то другое может быть? уже весь посидел от переживаний(

MegionDenis писал(а):посидел

посЕдел
.....хе -хе

Добрый вечер!!!!Не судите строго,я здесь новичок!!!!Может пишу не сюда - не пинайте....Мой Якудза 2009 г.в.,двиг 2.0,коробка МТ,пробег 70 тыс. км...начал хромать...Сутра прихожу в гараж,завожу..1500 оборотов пошёл прогрев,через максимум минуту троит и глохнет...Перезавожу работает....Открываю ворота,начинаю движение и обалдеваю.....пропуски зажигание и отказ ехать.....После прогрева минут 10-15 с небольшой тупостью начинает ехать....Но....При переходе с передачи на нейтраль начинают плавать обороты,в полоть до остановки двигателя!!!!После такой езды 10-15 км,при переходе на накат обороты плавают,но не глохнет..... Ошибок БК не бьёт!!!

Что было сделано:
1)замена свечей.Решил ставить оригинальные.
2)Промыт дроссельный узел(и обучен).
3)промыты и проверены форсунки.
4)Заменён первый ДК(так как по нему выпала ошибка).
5)Замена клапана картерных газов(по причине его не герметичности).
6)Воздушный фильт меняется раз в 10 тыс. км вместе с маслом.
7)Поверены шланги и патрубки - вопросов к ним нет.
8)MAF проверен програмно и мультиметром(как было описано уже в одном из постов ранее).
З.Ы. иногда при езде уже на прогретой машине по городу удушающий запах коксохима слышен в салоне(При прогреве его нет!!!).При стоянке с работающим двигателем этого запаха нет.....
Ай НиД ХелП!!!!КТо чего может сказать????А то я уже себе весь мозг сломал!!!!!

З.Ы. 2 : Забыл сказать после 2000 об/мин машина ведёт себя как ни в чём не бывало....В сиденье влипаю))......

LENNIN писал(а):Добрый вечер!!!!Не судите строго,я здесь новичок!!!!Может пишу не сюда - не пинайте....Мой Якудза 2009 г.в.,двиг 2.0,коробка МТ,пробег 70 тыс. км...начал хромать...Сутра прихожу в гараж,завожу..1500 оборотов пошёл прогрев,через максимум минуту троит и глохнет...Перезавожу работает....Открываю ворота,начинаю движение и обалдеваю.....пропуски зажигание и отказ ехать.....После прогрева минут 10-15 с небольшой тупостью начинает ехать....Но....При переходе с передачи на нейтраль начинают плавать обороты,в полоть до остановки двигателя!!!!После такой езды 10-15 км,при переходе на накат обороты плавают,но не глохнет..... Ошибок БК не бьёт!!!

Что было сделано:
1)замена свечей.Решил ставить оригинальные.
2)Промыт дроссельный узел(и обучен).
3)промыты и проверены форсунки.
4)Заменён первый ДК(так как по нему выпала ошибка).
5)Замена клапана картерных газов(по причине его не герметичности).
6)Воздушный фильт меняется раз в 10 тыс. км вместе с маслом.
7)Поверены шланги и патрубки - вопросов к ним нет.
8)MAF проверен програмно и мультиметром(как было описано уже в одном из постов ранее).
З.Ы. иногда при езде уже на прогретой машине по городу удушающий запах коксохима слышен в салоне(При прогреве его нет!!!).При стоянке с работающим двигателем этого запаха нет.....
Ай НиД ХелП!!!!КТо чего может сказать????А то я уже себе весь мозг сломал!!!!!

З.Ы. 2 : Забыл сказать после 2000 об/мин машина ведёт себя как ни в чём не бывало....В сиденье влипаю))......

Мой вариант.
1.проверить компрессию,скорее всего разброс по цилиндрам.
2.раскоксовка не поможет.
3.Замена колец и маслосъёмных колпачков.+ ревизия клапанов и их замена при необходимости.

Честно говоря не могу подумать на компрессию......Пробега 70 тыс всего....Масло льётся фирмовое и вовремя!!!Машинка не убивается!!!Отношение бережное....можно сказать "ЧЛЕН СЕМЬИ"......

Да и масло не ест....совсем...

Ну симптомы те же что и у меня. Может компрессия( померит то самому можно-бесплатно),а мож и клапан подзажало или прогар небольшой.

Хотя если бы был разброс по цилиндрам значения компрессии,то джеки чан бы выскочил непременно.

Кста.. наблюдается повышенный расход топлива - город порядка 12-13 л.Но периодами..Ниже 10 не падает...Поросто знаю,что до работы 25 км по городу.Пробок нет...только светофоры.Ранее укладывался 8,5-9 л.

Вчера померял компрессию:
1)13.8
2)14.2
3)13.5
4)14.4
Помоему более чем..... :
вот такие свечки я достал из двига(первый цилиндр слева направо) -

http://keep4u.ru/image/SaP98

причём самое интересное - это новые свечи пробег пару тысяч км...
Что скажите господа спецы????

Тоже проблема по машине, вчера ездил часа 2 по городу все нормально было, сегодня с утра завел, завелась и затроило как будто не все горшки работают, и обороты около 1000 были, минут 10 погрелась, решил тронуться и машина заглохла, завожу она заводится 2-3 секунды и глохнет. и так несколько раз пробовал, после попытки запуска несколько секунд на стыке выпускного коллектора шипит ( выходит воздух). подозрение что перемерзла где то труба глушителя, свечи не смотрел, а бензин поступает хорошо. Может у кого что то подобное было, подскажите пожалуйста.