Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Привет!

Lancer X 2008 года, откатал уже 200 тыс. км по необъятной.
2 литра двигатель, механическая КПП.
Поломок, жалоб, нареканий - нет, всё отлично, всем доволен.

Но вот буквально на днях появилась такая проблема.
При включении кондиционера очень резко пропадает тяга, не так как обычно раньше (было почти незаметно). Сейчас сильно.

При этом кондиционер дует как и раньше. С печкой вообще нет проблем.

Грешу на компрессор, может подшипник. Но шумов нет.
Что ещё может быть?

Ремень менял около 6 месяцев назад с роликами натяжителями (повезло попасть под акцию по бесплатной замене у оф. дилера).

Посоветуйте, откуда начать копать и как продиагностировать самому можно? Ехать в сервисный центр 120 км да и цены там пипец, только официалы.

Nukem писал(а):и как продиагностировать самому можно?

Проблематично будет это сделать без знаний, а к ним ещё приборы нужны с инструментом.

Давление в системе кондиционирования надо мониторить и параметры работы двигателя заодно ...

Smenson
Значит к спецам по авто кондиционерам буду обращаться.
Спасибо.

Nukem писал(а):Привет!

Lancer X 2008 года, откатал уже 200 тыс. км по необъятной.
2 литра двигатель, механическая КПП.
Поломок, жалоб, нареканий - нет, всё отлично, всем доволен.

Но вот буквально на днях появилась такая проблема.
При включении кондиционера очень резко пропадает тяга, не так как обычно раньше (было почти незаметно). Сейчас сильно.

При этом кондиционер дует как и раньше. С печкой вообще нет проблем.

Грешу на компрессор, может подшипник. Но шумов нет.
Что ещё может быть?

Ремень менял около 6 месяцев назад с роликами натяжителями (повезло попасть под акцию по бесплатной замене у оф. дилера).

Посоветуйте, откуда начать копать и как продиагностировать самому можно? Ехать в сервисный центр 120 км да и цены там пипец, только официалы.

Аналогичная симптоматика на пробеге 230 тысяч. Каков вердикт профессионалов?

Проблема все ещё не решена. Сначала звук пропал, и вообще какие-либо признаки нарушения работы кондея вместе с ним.

И вот буквально неделю назад снова вернулись проблемы.

К мастерам заезжал - только под замену. Прошляпил своевременную заправку фреоном, как итог - от его нехватки в системе стали перегреваться подшипники компрессор и их деформировало. Теперь стуки не пропадают, включать его опасно, может пойман клина - машина встанет (т.к. один ремень на всё).

Искал б/у - можно найти от 5.т.руб, новые в районе 15-20 т.р. и ждать несколько недель пока привезут.

Б/У со слов мастера как повезёт, проверить их состояние на глаз почти нельзя (только если явных проблем не будет). Могут проходить месяц, а может быть всё хорошо.

Я до сих под думаю, брать Б/У или заказывать из Японии (тоже б/у, но хоть проверенный). Или брать аналог китайский.

Если пригодится, код компрессора кондиционера 7813A068

Вывод: нельзя забивать на своевременную проверку системы и дозаправку фреоном если нужно. Сейчас бы дальше катался и в ус не дул.

Nukem писал(а):Привет!

Lancer X 2008 года, откатал уже 200 тыс. км по необъятной.
2 литра двигатель, механическая КПП.
Поломок, жалоб, нареканий - нет, всё отлично, всем доволен.

Но вот буквально на днях появилась такая проблема.
При включении кондиционера очень резко пропадает тяга, не так как обычно раньше (было почти незаметно). Сейчас сильно.

При этом кондиционер дует как и раньше. С печкой вообще нет проблем.

Грешу на компрессор, может подшипник. Но шумов нет.
Что ещё может быть?

Ремень менял около 6 месяцев назад с роликами натяжителями (повезло попасть под акцию по бесплатной замене у оф. дилера).

Посоветуйте, откуда начать копать и как продиагностировать самому можно? Ехать в сервисный центр 120 км да и цены там пипец, только официалы.

У меня начиналось все также, только теперь потере тяги при вкл кондея добавился не понятный звук исходящий от кондея, а именно, изнутри кондея, диагностика показа , что все показатели компрессора в норме , давление и т.д. и холодить отлично, ищу на разборе.