Lancer 1.8 MT vs BMW 520 E34 MT

Сообщение

Fly-e--r

Таке заехали бы уже

...интересно результат-то узнать

OverTheSky

Разбирали его. Износ смотрели. В пределе нормы для этого года. Блин друг уехал по работе на неделю в другой город((( как приедет сразу заедем...пока буду тренеровать старты)) Кстати скоро еще одна "жертва" намечается: друг берет Бояна седьмого 2.0 на автомате)) сказал что мну уделает. По ттх у нее 9.1 до ста...ща у него фокус 1.6 постоянно мною разрываемый во всяких непристойных позах))))

regular

91-ый год ))
От бумера один звук наверное остался и дым ))
Он если и дёрнет лансера то на первых 5-и метрах, а потом от него детали начнут отваливаться - это для него и плюс, конструкция легче станет ))) а потом он самоликвидируется )))

OmegaB

regular писал(а):91-ый год ))
От бумера один звук наверное остался и дым ))
Он если и дёрнет лансера то на первых 5-и метрах, а потом от него детали начнут отваливаться - это для него и плюс, конструкция легче станет ))) а потом он самоликвидируется )))

Хе-хе.....

БМВ - они как вино - с годами тока лучче становятся.....

Andyy

OverTheSky

Ты майку приготовил с надписью- "УБИЙЦА БМВ"

K13A

хехе, надеюсь не ушатанный бумер попадется )) шоб ипоноводы поняли что да как

OverTheSky

Хехе. Заезд будет на следующей неделе. Лишь бы дождя не было...
Как заеду так отпишусь))

FreeStyler-r

Да БМВ сольет однозначно !
Если против 2.5, то можно еще поспорить, а старушки они все на износе ! 91 год для иномарки тоже прилично всетаки, мощьность былая потерена, да и тежелее она вроде как !

K13A

A6 1,8T, 150 лошадей которая, сливает именно такой 2л помойке 90го года, проверено лично мной

taribo west

FreeStyler-r

И куда уходит мощность ?

Не забываем, что у нас у всех Евро4, а у BMW нет. Прибавим задний привод и 6 горшков и то, что это всё-таки BMW.

Шамил

ну ЕВРО 4 и что с этого?

K13A

это значит бережем природу в ущерб мощностных характеристик

FreeStyler-r

Евро не евро, там в копейках разница то ! И то я не очень то про наличие Евро уверен вообще !
А машина с большим ресурсом дает о себе знать и не едет как новая полюбому, ктобы что не говорил !
Да хоть ее переберут всю по винтику, всеравно !
У меня у друга 2.5 БМВ, а едет еле-еле на 2.9 тянет! Хоть и в отличном ухоженном состоянии!

taribo west

FreeStyler-r писал(а):Евро не евро, там в копейках разница то

Неа, не в копейках. У нас дивижки на низах просто никакие. А на 520 я ездил - звук в экстаз вгоняет. И тяга на низах не в пример лучше.

FreeStyler-r писал(а):И то я не очень то про наличие Евро уверен вообще

И почему ? Честные Евро4.

FreeStyler-r писал(а):А машина с большим ресурсом дает о себе знать и не едет как новая полюбому, ктобы что не говорил !
Да хоть ее переберут всю по винтику, всеравно !
У меня у друга 2.5 БМВ, а едет еле-еле на 2.9 тянет! Хоть и в отличном ухоженном состоянии!

Да как тебе сказать. От хозяина всё зависит. Ездят же Мустанги, Корветты и Челленджеры выпуска конца 60-х, и хорошо ездят, между прочим.

FreeStyler-r писал(а):У меня у друга 2.5 БМВ, а едет еле-еле на 2.9 тянет! Хоть и в отличном ухоженном состоянии!

Что значит на 2.9 ???
Ухоженная - в смыле "не битая, не крашеная, салон не прокурен" ?

525 в 34 кузове летать должна, если с тягуном хорошо всё ! Может, у твоего кореша просто коврик под педалью слишком толстый ?

K13A

525 E34 с М50 - это просто самолет, если какой то экземпляр убит - это ни о чем не говорит