Увеличение клиренса Lancer Х

Сообщение

HISHNIK

Чуть позже будут и чертежи, и вставки, и фотоотчет - в ближайшие выходные я планирую заняться этим вопросом, так что следите за темой!

HISHNIK

Процесс возвышения лансера начался - так что скоро уже свершится

HISHNIK

Ура! Наконец-то поднял своего лансера

Поставил амортизаторы с клиренсом 165, а не 150, как было + проставки на 3 см.
Машинка стала помягче, перестал чиркать брюхом и носом, по управляемости вообще ничего не поменялось - как входил раньше в повороты, так и сейчас в них заходит без каких-либо кренов, перекосов и т.п. Я доволен на все 100!

Проставки выглядят вот так:

[ ссылка на изображение ]

Весь процесс снять не удалось, так как у телефона сел акуумулятор, позже выложу фотки поднятой машины.
Могу сказать, что раньше между колесом и аркой вмещалось три пальца, а сейчас целая ладонь помещается - сразу видно, что машина поднята.

LancerZ

Шрусы не жалко?

Elektron

Zux возможно хотите сказать, что будет повышенный износ? Вряд ли. Обычный износ без дополнительных напряжений

воффка52

Zux ничего со шрусами не случится, на ауте практически такие же стоят, а там и клиренс поболее и колеса 18-е и моторы 3-х литровые встречаются

LancerZ

На ауте колёса больше.. клиренс выше, то есть гармония. Если ты ланс проставишь, то у тебя шрусы будут всегда в "согнутом" состоянии, что не есть айс. Кратковременно не скажется, а вот песле нескольких зим и ям... Так что тут надо быть аккуратнее. Автор врядли будет участвовать в ралли, но с макферсоном и большими проставками может даже шрус выдернуть...

А так конечно клиренс хочеться иногда повыше, особенно зимой

. Лучше тогда поставить 65 профиль, если есть такой на 205.

roman42

Zux писал(а):Лучше тогда поставить 65 профиль, если есть такой на 205.

У меня лежит липучка 205/65R16 на литье, если до весны не продам поставлю.

Zux писал(а):шрусы будут всегда в "согнутом" состоянии, что не есть айс. Кратковременно не скажется, а вот песле нескольких зим и ям... Так что тут надо быть аккуратнее.

Вывернет колеса до конца в любую сторону, газанет хорошенько и выпадут!

LancerZ

roman42 писал(а):Вывернет колеса до конца в любую сторону, газанет хорошенько и выпадут!

Ай-я-яй. Нинада такого делать, даже на родной подвеске

.

Viper_svv

MISHA-666
Верх идиотизма купить низкую машину и потом задирать, да ещё всякие проставки вставлять, вам на ТАЗах ездить надо, и вставлять дуда свои проставки!!!

Elektron

каждому своё, ведь никто не говорит, что будут с проставками кататься после схода снега.

Soloma

Viper_svv
Новопассит рулит

1я новая иномарка во владении?

ksw.s

MISHA-666 писал(а):Поставил амортизаторы с клиренсом 165, а не 150, как было + проставки на 3 см.

Перебор-надо что-то одно!

Elektron писал(а):каждому своё, ведь никто не говорит, что будут с проставками кататься после схода снега.

я бы себе чисто на зиму поставил, у меня клиренс 150 мм +проставки 30 мм = всего на 15 мм выше стока(отталкиваясь от 165 мм)+4wd тяжелее, посадка чуть ниже+колесья зимние надо чуток побольше, не знаю как 205/65 а 215/60 без проблем ставится-правда чуть большая ширина для зимы не айс.
Ставить аммо 165 мм не хочу-летом проблем с клиренсом нет и рулится четче. Поставить проставки раз в полгода мне не влом!

MISHA-666
Сами делали или готовые купили?

HISHNIK

Проставки заказывал, прислали вместе с удлиненными шпильками.

Viper_svv
я не аццкий гонщегг, и у меня нет задачи на 120 км/ч зимой в повороты входить - вот это верх идиотизма! А для обычного городского использования + периодические выезды на дачу - при таком клиренсе большая проблема, особенно зимой.

Подъем машины реально помог, особенно прикольно наблюдать, как другие во дворах на брюхе барахтаются, шлифуя снег - а ты гордо так проплываешь гребя всеми четырьмя лапами и ничего не задевая

HISHNIK

На этих выходных проверил машинку в бою - благо погода хорошая была и асфальт сухой. Погонялся на КАДе с аудюхой, поиграл в "шашки" - разницы с тем, что было раньше, не заметил. Разгонялся до 160 и перестраивался из ряда в ряд - никаких угрожающих наклонов, кренов, раскачки и т.д. замечено не было.
По-моему, проставки если где и скажутся, то это в контролируемых заносах да в дрифте - но для таких целей другие машины нужны и другие подвески

(там уже с занижением эйбах какой-нибудь). Зато на даче покатался по сугробам и бездорожью - вообще не парит ни наличие глубокой колеи, ни каша по-колено

Еще один плюс - из машины стало удобней вылезать и садиться в нее - не выдергиваешь зад из кресла, а встаешь, как белый человек

ниже фотка поднятой машинки:
[ ссылка на изображение ]