Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

ух, вот это трактор
Кто то вниз делает, кто то вверх))))

Дык если есть гараж, пружины не сложно перекинуть. Зимой вверх, летом вниз .

Парни вот честно скажу. вы имхо страдаете херней! Вы когда машину покупали о чем думали??? хоттие выше так надо было брать паркетник а не колхозить из лансера монстра какого-то,мы ж не европа где вам за джип проткнули бы колеса, а то что шаркаете днищем это нормально, можно и Ниссан патроле днищем шаркать! В основном решает не лиренс, а опыт водителя! можно не лезть в колею, а ехать по краю и т.д.

про то что управляемость при этом не ухудшается бред бредом, вы повышаете центр тяжести и раскачка в любом случае будет больше + на поворотах скоростных тяжелее..

MISHA-666 писал(а):ниже фотка поднятой машинки:

жыып

MISHA-666 писал(а):Ура! Наконец-то поднял своего лансера Поставил амортизаторы с клиренсом 165, а не 150, как было + проставки на 3 см.
Машинка стала помягче, перестал чиркать брюхом и носом Я доволен на все 100!

Проставки выглядят вот так:

[ ссылка на изображение ]
машина поднята.

Так Держать! не слушай негатив! Сохраниш обвесы бампер, я щас тоже по зиме ежжу как "король". Просьба :пришли адресок в личку по проставкам, хочу заказать, т.к. ещё 2 машинки в семье не приподняты.

MISHA-666 писал(а):ниже фотка поднятой машинки:

офигеть а мне свои 155 кажутся высокими...

Хотя на самом деле не отказался бы щас от такой подвески)) По сугробам самое то кататься

винтовой подвеской не поднять, пробовал, проставки надёжно, дёшево ток развал надо сделать.

mormoncrew писал(а):Парни вот честно скажу. вы имхо страдаете херней! Вы когда машину покупали о чем думали??? хоттие выше так надо было брать паркетник

Как раз, когда я брал машину, я об этом и думал:
"-Ах, какой же йа неудачник-сцуко-бомш! Нехватило каких-то 300...400 кусков на приличный паркетник, пришлось взять этот галимый ланцер (так... переконтаваться чисто)".

Я, к примеру, ланцер только из-за более-менее сносного клиренса в стоке и купил...

Я, кстати, тебе так же могу сказать:
О чём думали люди, ЗАНИЖАЮЩИЕ (тюнингующие) ПОДВЕСКУ и БОРЮЩИЕСЯ ЗА УПРАВЛЯЕМОСТЬ ЛАНЦА, когда брали это тяжеленное неуправляемое корыто?! Как ты с ним не трахайся, как ты его не занижай и такую подвеску не собирай, таже МАЗДА-3 имеет В РАЗЫ лучшую управляемость (уже в стоке и за теже бабки).

Я готов признать - ДА, Я - ЛОХ. Надо было брать жЫп (паркетник).
Но альтернатива в эту сумму - не радовала (патрик/тагер/тушкан).
Может быть я тогда не в полной мере осозновал, шта мну нужен жЫп... может, надеялся, что и клиренса ланцера хватит... может ещё какая-нить фигня произошла...
В итоге - имеем - что имеем...
Продавать, увы, не вариант - потеря бабок такая, что иной "SAAB" поржал бы...
Вот народ и крутится, как может...

Хотя, от предложенного способа я и сам не в восторге: ШРУСы у ланцера - одно из самых слабых мест.... а тут их ещё и "догружают"...
Способ хреновый.... зато простой и дешевый

OmegaB
ну о первых мможно купить авто б/у с минимальным пробегом, если на новье не хватает.. Никого не осуждаю и тем более не говорю про неудачника. но нужно реально осознавать что если ты брал машину и изначально искал просвет побольше, то нужно было брать как минимум паркетник! + как я уже говорил очень многое решает не клиренс а манера езды водителя, не обязательно лезть в колею чтобы проехать дорогу. +я ж не говорил зря ланс взял надо было брать Q5

Soloma
нет

MISHA-666
на 120 зимой в повороты никто не входит.
а клиренс нормальный, езжу спокойно по нечищенным Самарским дорогам и ок, не задеваю!
просто я почитал чё народ пишет и "был удивлён"
собрались тыт дачники огородники блин, по полям по пенькам ездят, ну купили бы себе кроссовер какой нить, нах было брать седан в обвесах с низким клиренсом????

Не надоело спорить? Кто-то поднимает, кто-то опускает, кто-то оставляет как есть: у каждого своё мнение на этот счёт, зачем его так упорно другим навязывать ??

Был после совавтопрома сначала 4-й Лансер, простой и надёжный из Европы, с колёсьями на 13, ползал на пузе на защите, достало, с чухонки привезли Б/У:205/60/15, встали родные, ни где не задевали! и машинка приобразилась, на 9-ом 165мм + резина повыше на 1 см, тож ездить можно зимой, 10-й -150мм + шумка+ защита - не для нас и наших дорог-направлений, одну зиму почти не ездил из-за этого, но ни чего не сломал, как многие, на эту зиму проподнял на 3см, езжу как король, тем более полный привод есть. Конечно в сугробы и бездорожье не лезу, но по дворам спокойно! И не парюсь! [/img]

василич писал(а):[Просьба :пришли адресок в личку по проставкам, хочу заказать, т.к. ещё 2 машинки в семье не приподняты.

Скинул в личку.

По поводу поездок по нашему городу на штатном 150-м клиренсе: был сломан клык, треснут бампер и пару раз словил парочку таких ударов по кузову, что думал, что все - хана там чему-нибудь настанет. Жена вообще после такого удара в шоке была - хотя мы всего-лишь тихонько-тихонько переползали через какую-то небольшую ямку/возвышенность - девятка перед нами без проблем проехала, а мы потом бегали вокруг машины, как ошпаренные. Но обошлось - я потом посмотрел, что случилось - защиту чуть помяли да с катализатора на глушителе кусок железа содрали, но некритично. После этого и было принято решение поднимать машину, чему сейчас несказанно радуюсь.
К вопросу о приобретении кроссовера - Ланса то покупали с большими финансовыми напрягами, к тому же еще и б/у. А так подарите сначала пол-миллиона, а потом кричите "нахрена ланс брал, покупай кроссовер"

MISHA-666
благодарю за адресок,
джипы, кроссоверы мне не нужны пока ни по работе, ни по жизни. А Лансер- практичная , рабочая лошадка, теперь ещё практичнее с проставками.

MISHA-666
дело