Фильтр нулевого сопротивления

Сообщение

Sanek na X

ZaRaZa писал(а):Griha

HKS ствится ваще элементарно, сам был в шоке !!

Катаюсь с ним, ракетой машина не стала, но крутится двиг легче

По остальным не скажу ))

Приезжай на встречу и тебе покажут как работает проспорт....вот и будет возможность сравнить....

Sanek na X

Юлия писал(а):прикольно:) я каталась с нулевиком (про-спорт) больше месяца и на своем синем и сейчас на машине Наха (Поха, Хны) как бы никаких проблем то и нет

каждый ставит то, что ему нравицо и устраивает)

пысы. все зависит от поставщиков

Все для тебя солнце...

ZaRaZa

Sanek na X
У меня пока впуск менять в планах нет. Но посмотрю с удовольствием. На встрече 10го буду, но может и 5го пересечемся на битве, ты я вижу тоже едешь

Юлия

ZaRaZa
Саня поедет не на своей машине.... его машина щас у меня, а на битву я врядли еду... на фстречах на Шевченко бываю практически фсегда) приезжай посмотришь машинку в действии)))) намного лучше ездит, чем с нулевиком в штатном месте

Sanek na X писал(а):Все для тебя солнце...

спасибо солнце

Sanek na X

Юлия писал(а):спасибо солнце

Всегда готов....

chik777

Конечно дело лично каждого, что ставить, но я говорю про свой опыт личный и мнение очень многих своих знакомых, у которых спортивные машины ( тусовка ЭВО-СУБЫ). По моему для обычного АТМО -лансика самое то, это ФНС В ШТАТНОЕ МЕСТО, только менять его надо ( или чистить ) раз в 5 тыс км ( по нашим дорогам), иначе теряется смысл его установки, он начинает работать так же , как штатный, а иногда и хуже.

Sanek na X

chik777 писал(а):Конечно дело лично каждого, что ставить

Согласен на все 100%

chik777 писал(а): но я говорю про свой опыт личный и мнение очень многих своих знакомых, у которых спортивные машины ( тусовка ЭВО-СУБЫ)

У нас разные двинатели и системы...нельзя судить со своей колакольни....ну когда же вы это поймете....

chik777 писал(а):По моему для обычного АТМО -лансика самое то, это ФНС В ШТАТНОЕ МЕСТО, только менять его надо ( или чистить ) раз в 5 тыс км ( по нашим дорогам), иначе теряется смысл его установки, он начинает работать так же , как штатный, а иногда и хуже.

Это твое мнение и мы его уважаем....
удачи на дорогах...

RedFox

по поводу нулевика HKS SUPER HYBRID FILTER MITSUBISHI Type 7 (подходит от эво X) нам в штатное место

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=371745#371745

значит так, пишу по правде, изначально разгон был:

на Аи-92 9,2 / 9,0 (последние значение справа - с выкл-ой ESP)
chiptuning 8.7 / 8.5 (это редкие миним-ые значения из всех, а средние 8,8 / 8,6)

а теперь самое интересное пробег моего фильтра 28,000км -т.е. засран гдето на 3/5, и все замеры выше были с ним, после установки нулевика HKS замеры дали:
chip+HKS(сразу) 9,2 / 9 - даже расстроился, но покумекав дал время подстроиться движку, поездил по городу искатав 20км, еще раз сделал замеры в том же месте, через часа 4 гдето (это чтоб объективнее были результаты), и они приятно удивили

chip+HKS 8.6 / 8.5 причем СТАБИЛЬНЫЕ!!!

Субективно сразу после установки нулевика, да и после притирки его с движком (программой управления), разницы никакой не почувствовал в динамике, ни до, ни после, или она на столько мала, что наглаз не чую, никакого более мощного звучания мотора, как пишут некоторые тоже не произошло, но стабильность разгона (при бросании сцепления с 2,000об) стала стабильнее/кучнее, без нулевика разброс большой -серьезно, но как ни рвал сцепление, как ни стачивал шины - быстрее 8,6 сек никак с вкл-ой ESP не получалось(при этом она 1 раз одергивала при разгоне), но результаты все равно стабильно *низкие*

Итог: результаты разгона улучшились чуть-чуть, но главное стали стабильно низкие!!!

ставить или не ставить решать вам

chik777

Из опыта.....Реальная отдача ФНС в основном на турбомоторах.Если убрать штатный короб, и поставить конус, то появится тот самый звук мощного мотора, но это не мощности добавит, а просто в штатном коробе есть так называемый глушитель звука, для комфортной езды( рык при сбросе газа).......А все остальное это---- больше грязи в мотор и стоимость самого ФНС.
Но как уже обсуждали.....Это из моего опыта, никому не навязываю свое мнение.

Юлия

прально, мнение свое лучче не навязывать! на проспортовском катаюсь, машина резвей! все резалты мои на 402 метра неплохие)))))
по поводу нулевика в штатном месте - фигня полная... проверено опять таки на личном опыте....

RedFox

Юлия можно факты / цифры разгона озвучить нулевиков в штатное место и например проспорт на LancereX. на одной машине???

virus_net

upspeed писал(а):можно факты / цифры разгона озвучить

можно, оплачивать замеры ты будешь ?

RedFox

Я то уже вложился на нулевик в штатное место от EvoX (HKS) потому и заинтересовался утверждением что нулевик - нулевику рознь

потому и заинтересовали замеренные цифры, а словам типа *друг сказал*, я давно не верю. как и бабкам на лавочке...

mambax

Юлия писал(а):прально, мнение свое лучче не навязывать! на проспортовском катаюсь, машина резвей! все резалты мои на 402 метра неплохие)))))
по поводу нулевика в штатном месте - фигня полная... проверено опять таки на личном опыте....

-1 . То же самое могу сказать про про спорты всякие) У меня 2.0 CVT чип+ HKS готов заехать с проспортом аналогичным=)

RedFox

кстати идеальный вариант сравнивать всякие приблуды-улучшения на машинах с CVT -нет фактора человека-задержек и тп, втопили газ и смотрим результат

mambax поддерживаю, даешь объективные замеры