Страница 1 из 2
Влияние усилителя на аккумулятор и генератор.
Добавлено: Вт янв 20, 2009 8:29 pm
Денис-86
Установил усилитель, но почемуто быстро сел аккумулятор пока все подключал. У всех ли так быстро садиться на не заведеном двигателе, и как он повлеяет на генератор. И еще появилась вибрация двигателя.
Добавлено: Вт янв 20, 2009 10:31 pm
AlfoGnom®
Видимо слишком мощный усилок, раз он Так просаживает 12V бортовой сети, что ДВС для начинает нехватать.
Конденсатор стоит? По идее будет подпитывать усилок в пиках нагрузки.
Добавлено: Вт янв 20, 2009 10:41 pm
Денис-86
Нет, но теперь придется поставить. Сам не ожидал что он так потянет.
Добавлено: Вт янв 20, 2009 11:06 pm
BOSS
Это ж какой должен быть усилок чтобы аж двигло вибрирует. Мне кажется что-то не так либо с усилком либо с геной
Добавлено: Ср янв 21, 2009 1:32 am
XIMIKATOR
с нашим штатным акамулятором- не удивлён
когда клеил шумку долбила музыка 5 часов + горели лампы салонные и в габажнике
итог:
стартер крутит но не схватывает
повыключал всё что можно выключить с 10 пинка завелась...
работала как трактор 400-500оборотов.. и глохла
пришлось принудительно газом подержать минуту 1500оборотов
в течение 20 минут всё нормализовалалось и это при работающей штатной магнитоле кторорая в таком режиме потребляет максимум 50W
а что говорить об усилках отдельных....
Добавлено: Ср янв 21, 2009 9:20 am
Денис-86
Я поставил себе усилитель
Hertz EP 4
----------------------------------------------------------------------------
Описание и характеристики Hertz EP 4:
Количество каналов 4
Отношение сигнал/шум 98 дБ
Выходная мощность, 4 Ом 4 х 60 Вт
Выходная мощность, 2 Ом 4 х 95 Вт
Выходная мощность мостовой режим), 4 Ом 2 х 190 Вт
Частотный диапазон 7 Гц - 60 кГц
Фильтр высоких частот 40 - 400 Гц @ 12 дБ/окт.
Фильтр низких частот 40 - 400 Гц @ 12 дБ/окт.
Регулировка усиления низких частот 0 - 12 дБ @ 45 Гц
Фильтр инфранизких частот (Subsonic) -
Высоковольтный вход (Hi-Input): Нет
Входное сопротивление -
Демпфирующий фактор 130
Разделение каналов -
Дистанционное управление нет
Предохранитель 2 х 25 А
Габаритные размеры 240 х 350 х 54 мм
Добавлено: Ср янв 21, 2009 9:52 am
Admin
Денис-86
как ты его подключал? ремоут каким образом организовал?
Добавлено: Ср янв 21, 2009 11:04 am
Денис-86
В нем уже встроин преобразователь сигнала высокого уровня. Поэтому не требует подключения через тюльпаны на магнетоле. Пришлось протягивать провода от магнетолы до уселка на каждую калонку., а от нее на колонки соответственно. А запитал как обычно от аккумулятора. Один недостаток-много проводов протягивать надо.
Добавлено: Ср янв 21, 2009 12:21 pm
BOSS
Усилок такой мощности жрет всего ничего, явно что-то не в порядке либо с самим усилком либо с геной. Если 4х60 Вт делают ужос с двигателем, то что будет если поставишь усилок 300 Вт на саб?
Добавлено: Ср янв 21, 2009 12:31 pm
AlTol
Admin писал(а):ремоут каким образом организовал?
+1
Думаю усилок постоянно включен
Добавлено: Ср янв 21, 2009 2:21 pm
Денис-86
Admin писал(а):Денис-86
ремоут каким образом организовал?
как понять
Добавлено: Ср янв 21, 2009 3:09 pm
AlTol
У усилителя есть управляющий вход включения "Remote".
При подаче на него +12 он включается, при "земле" - выключается.
Добавлено: Ср янв 21, 2009 5:15 pm
Денис-86
Вывел питани к магнетоле. Подключил к фишке к желтому проводу. При включении зажигания усилок начинает работать вместе с магнитолой.
Добавлено: Пн янв 26, 2009 9:24 pm
Admin
Денис-86
усилок в выключенном состоянии не должен питаться.. видимо что то напортачил с ремоутом...
на усилителе лампочки все время горят?
ЗЫ.. мощность на усе мала достаточно...у меня к примеру усь 150Вт*4 машина может стоять пару недель и ничего не садится..
Добавлено: Вт янв 27, 2009 3:16 pm
Димон Тагил
Что-то криво поставил видимо. У меня всё окей. Старый добрый ALPINE MRV F 450. Включается вместе с майфуном.