Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем привет!
Купил б\у Лансер Х, 2008 г., 2,0л, CVT. На нем стояла сигнализация Шерхан-5. Почитал отзывы о сигнализациях и понял что надо усилить (создавать заново) систему охраны машины. Посоветуйте пожалуйста оптимальное решение, учитывая уже установленную сигнализацию. Что лучше, поставить доп ИММО, активировать штатную сигнализацию, оптимальное сочетание разных компонентов или еще какие то варианты. При этом бы хотелось оставить автозапуск, но если это ощутимо влияет на угоностойкость готов отказаться. Хотелось бы уложиться в районе 20 - 25 тыс., возможно поэтапно устанавливая компоненты.
Зарание спасибо за конструктивные и аргументированные советы.

Шерхана надо не усиливать, а сносить, потому как он - красная тряпка для угонщика, типа "угони меня первым". И понятно что если поддержка будет весомая - ребята обломаются, но вот вопрос - что они успеют разнести прежде чем поймут что тут вам не здесь и они ошиблись дверью. Незачем провоцировать атаку, пусть проходят мимо не возбуждаясь. Замена - тот же Старлайн В9 Диалог, в пару к нему например Фортресс Сплинтер или что-то аналогичное по сути, к которому потом можно будет довесить электромеханический замок капота типа Фортресслок, без замка оно наверное даже в бюджет впишется (ближе к верху, но кмк войдет). Либо можно попробовать сыграть в Пандору (но лично мне оно не вариант по ряду причин)

Garic писал(а):Шерхана надо не усиливать, а сносить

alekseyomsk писал(а):Всем привет!
Купил б\у Лансер Х, 2008 г., 2,0л, CVT. На нем стояла сигнализация Шерхан-5. Почитал отзывы о сигнализациях и понял что надо усилить (создавать заново) систему охраны машины. Посоветуйте пожалуйста оптимальное решение, учитывая уже установленную сигнализацию. Что лучше, поставить доп ИММО, активировать штатную сигнализацию, оптимальное сочетание разных компонентов или еще какие то варианты. При этом бы хотелось оставить автозапуск, но если это ощутимо влияет на угоностойкость готов отказаться. Хотелось бы уложиться в районе 20 - 25 тыс., возможно поэтапно устанавливая компоненты.
Зарание спасибо за конструктивные и аргументированные советы.

Полностью согласны с Garic и дорабатывать Шерхана - нет никакого смысла. Первый рубеж охраны (сигнализация) должна быть не из разряда "тамогочи", если это 2-х сторонняя связь, то это может быть Pandora, StarLine (dialog), если 2-х сторонняя связь не нужна, то этот список можно расширить. Можно ли у Вас поинтересоваться: режим дневной/ночной парковки?
С Уважением, Ярослав.

Garic писал(а):Либо можно попробовать сыграть в Пандору (но лично мне оно не вариант по ряду причин)

Если можно причины в личку

Престиж - Авто писал(а): Полностью согласны с Garic и дорабатывать Шерхана - нет никакого смысла. Первый рубеж охраны (сигнализация) должна быть не из разряда "тамогочи", если это 2-х сторонняя связь, то это может быть Pandora, StarLine (dialog), если 2-х сторонняя связь не нужна, то этот список можно расширить. Можно ли у Вас поинтересоваться: режим дневной/ночной парковки?
С Уважением, Ярослав.

Здравствуйте, спасибо за интерес к моей теме.
Днем как правило паркую машину у офиса, под окном, а ночью стоит в гараже, иногда у дома под окнами.

Читаю, читаю и склоняюсь к такому варианту:
1. Полностью демонтировать Шерхан
2. Активировать штатную сигнализацию
3. Сменить ПИН-код прописки ключей
4. Установить доп ИММО с меткой и GSM-модуль для обратной связи
5. Замок капота
6. Механическая защита ЭБУ (позже)

Как вам такая защита? Если она приемлема, то подскажите по п. 4 и 5 что лучше предпочесть?
Спасибо!

Алексей, добавь все-таки в список сигнализацию с пейджером, поможет в некоторых случаях. Вдруг кто-то машину зацепит на стоянке, или еще где. Тот же starline диалоговый самый простой.

если интересует бюджетный вариант то шерхана можно оставить отключив от центрального замка и поставить недорогую сигналку без обатной связи например fortress которая будет управлять замком капота (со встроенной блокировкой). мне показывали какой-то комплект fortress сигналка + замок стоимостью где-то 7000

Garic писал(а):Шерхана надо не усиливать, а сносить, потому как он - красная тряпка для угонщика, типа "угони меня первым". И понятно что если поддержка будет весомая - ребята обломаются, но вот вопрос - что они успеют разнести прежде чем поймут что тут вам не здесь и они ошиблись дверью. Незачем провоцировать атаку, пусть проходят мимо не возбуждаясь. Замена - тот же Старлайн В9 Диалог, в пару к нему например Фортресс Сплинтер или что-то аналогичное по сути, к которому потом можно будет довесить электромеханический замок капота типа Фортресслок, без замка оно наверное даже в бюджет впишется (ближе к верху, но кмк войдет). Либо можно попробовать сыграть в Пандору (но лично мне оно не вариант по ряду причин)

А как вы считаете, насколько эффективно активировать штатную сигнализацию и смонтировать систему охраны как я указал сообщением выше?
P.S. Всетаки склоняюсь пожертвовать автозапуском в обмен на надежное обеспечение охраны авто
P

замок капота + механическая защита ЭБУ продаваемая на данном форуме считаю пустой тратой денег, если вскроют замок капота то защиту эбу тоже снимут

kevin писал(а):Алексей, добавь все-таки в список сигнализацию с пейджером, поможет в некоторых случаях. Вдруг кто-то машину зацепит на стоянке, или еще где. Тот же starline диалоговый самый простой.

GSM-модуль и сигнализация с пейджером - это разные вещи?
Для меня удобно иметь один штатный ключ с кнопками для открытия/закрытия замка (+ метка, которая может быть либо с ключем, либо отдельно). Брелок сиги не удобно таскать все время с собой, но обратная связь с машиной мне необходима, вот я и хочу реализовать это с помощью GSM-модуля, чтобы вся инфа приходила в тел, а не брелок сиги. Или как это правильно будет реализовать? Что надо поставить?
Спасибо!

resident писал(а):замок капота + механическая защита ЭБУ продаваемая на данном форуме считаю пустой тратой денег, если вскроют замок капота то защиту эбу тоже снимут

Ты видимо никогда ее вживую не видел

по штатной сигнализации нет уверенности в ее надежности так и нет уверенности что ее можно просто деактивировать пропиской своих ключей даже с измененным pin. несомненный ее плюс - малая распространенность, поэтому никто ничего про нее толком сказать не может

kevin писал(а):

resident писал(а):замок капота + механическая защита ЭБУ продаваемая на данном форуме считаю пустой тратой денег, если вскроют замок капота то защиту эбу тоже снимут

Ты видимо никогда ее вживую не видел

она у меня стоит, хотел вернуть, но продавец ушел в молчанку.
защита эбу несомненно поможет от электронщиков которые хотели бы открыть машину грабом, прописать свои ключи или сменить эбу и уехать, но если вскрывается замок капота, то эффективность у нее резко падает

и еще, объясните пожалуйста Starline с диалговым кодом, а Шерхан-5 с камим? С цыфровым? Почему Шерхан считывается а Starline нет?