Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

У меня есть АудиА4 1998 года, у нее глушак (точнее тоннель под глушак) закрыт не тонкой (консервно-баночной) жестью, а нормальным алюминиевым листом (0.5 мм) + со стороны корпуса что то типа стекловата напихано.

Вот недавно залез под лансер - и увидел очень много интересного (точнее фактически не увидел) - так как по сути тот люминий который прилеплен - являеться термозащитным экраном (при этом при ударах раздается звонкий звуки), и видимо только усиливает шум ...

Вопрос: кто нибудь думает что по поводу замены термо-экрана под днищем ? поможет ли ?

Kozmar писал(а):Вопрос: кто нибудь думает что по поводу замены термо-экрана под днищем ? поможет ли ?

По крайней мере для ЛХ с двигателями 1.5 и 2.0 это не актуально.
Как термоэкран он работает нормально, а от шумов спасет шумоизол днища, а точнее арки изнутри салона.

Вообще, мысль о шумоизоляции тоннеля снизу очень правильная. Ее можно сделать с переходом на моторный щит. До этих зон изнутри салона добраться трудно. Из всех фотоотчетов, которых на сайтах обоих лансер-клубов накопилось уже много, видно, что зону под рычагом КП и дальше вперед вообще никто не изолирует, т.к. разборка - гемор немереный. А эта зона очень вибро и шумонагружена.
Я точно буду делать снизу. Вопрос в приобретении специальных термостойких материалов - типа фольгированных матов из минераловаты.