Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Народ подскажите тут увидел картинку тюненых Лансов и захотел себе такую штуку ... [ ссылка на изображение ] ну вообщем меня интересует где можно преобрести такую штуку или тут возможна заменя только самого цыферблата ...... или тут еще нужно стрелочный механизм менять ...

так это вроде от эво и меняется целиком да и стоить тебе будет оёёй !

Это 100 % от Эво, тахометра слева, да и нафига ставить такой спидометр если у тя 2литра...выше 150 всё равно не будет подниматься, а тут 300...

а чем тебя штатная не устраивает? мне так она более симпатичнее

Так как говорится каждому свое ..... комуто нравится стоковая ... кто - то доп приборы ставит каждому свое ..... мне просто матрешка тока этим нравилась ..... вот тоже думал а возможно ли реализовать эту тему на наших агрегатах ..... есть конечно мысль... но это нужно гдето цыферблат брать с такой разленовкой ..... а то что это от эво я и так знаю .... с выстовачных фоток брал ....

Щиток от Эво - красиво: белая подсветка и нулевая зона стрелок - вниз.

Надо посмотреть электрические схемы панелей от Эво и от стока. Теоритически они должны быть идентичны и разъем должен подходить.

PSYMorph писал(а):но это нужно гдето цыферблат брать с такой разленовкой

Просто циферблат не прокатит, у тебя обороты и скорость будут некорректно отображаться, причем очень некорректно.

PSYMorph
Написал в личку

Soloma
А что за консперация-то? Можно здесь отписать? Или совсем лично?

Извините за офтопик ))

Виталий, ты "герой" ))

[ ссылка на изображение ]

kevin2 писал(а):Виталий, ты "герой" ))

kevin2
Как считаешь, совместимы наши приборки в ЭВОвскими? теоритически...

Извиняюсь за нескромный вопрос:
Тахометр у Эво до 9000 об/мин. И кто-нибудь видел, чтобы в ту зону обороты "ходили" у него!?

Diablo писал(а):Извиняюсь за нескромный вопрос:
Тахометр у Эво до 9000 об/мин. И кто-нибудь видел, чтобы в ту зону обороты "ходили" у него!?

...красная зона с 7-ми.

PSYMorph

Сделать подобную приборку достаточно легко.
Самое трудное найти вставку (т.е. лист с нанесённой разметкой), но и это можно решить если есть немного КОНСТРУКТОРСКОГО мЫшления и руки не дрожат.
Другое дело что показания будут не совсем точными.

[ ссылка на изображение ]

если присмотреться то видно что конструктивно разница между двумя этими приборками только в том, что поменяны местами и циферблаты повёрнуты против часовой стрелки на какой то угол так чтоб значение 0 было внизу (стрелку штатной приборки при этом просто можно снять и поставить как хошь). Хошь стартовать не с 0 км/ч а сразу со 100км/ч и набирать 200 уже за первые 10-15 секунд БЭСПРАБЛЭМ.

ВСЯ соль в точном кастомайзенге это в механизме, который управляет показанием стрелок и способ/средства передачи данных от коробки до панели (на старых тачках это делалось с помощью тросика, кот одним концом крепился к приборке а вторым к коробке и крутился вокруг продольной оси).

Если вообще посудить, зачем делать так чтоб было похоже на чтото УЖЕ существующее? Лучше сделать своё и как хочецца. Перепаять светодиоды - и приборка ваще кажется иной. Я перепаял и мене ОЧЕНЬ нра новый её вид. Представь при включении габаритных огней загорается СИНИЙ диод, ПТФ - тоже синий. Поворотники - красные стрелочки.... Общая подсветка синяя.
Сейчас решаю вопрос изменения цвета LCD... Так что вероятно и экран будет другим