Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Дело было так:)
Года 2 назад не поставил на своё место расширительный бачок, в результате чего во время движения он "прокатился" на сервисном ремне и протёрлась небольшая дырочка.
Расскажу как всё-таки дошли руки её отремонтировать, не приобретая новый бачок. Дело было принципа... Знал, что внутри бачка создаётся давление. Сначала тупо запаял полиэтиленом на огне - всё-равно подтекал при прогреве системы. Затем прочитал на форумах, что полиэтилен при высоком нагреве превращается в парафин и при растягивании стенок бачка просто отходил и пропускал антифриз.
В итоге 3-ий раз оказался результативным: вооружился тюбиком супер клея "момент" высокотемпературным + полиэтиленом немного и металлической тонкой сеткой с такими же сотами (как в заварном чайнике). Вырезал сетку под отверстие, нагрел и припаял к бачку, чтобы отверстие "не играло" при росте давления. Затем в месте дырки с внутренней (через отверстие крышки) и наружной стороны бачка при помощи длинной плоской отвёртки в несколько слоёв положил супер клей (~ 1 час делов). Потом, также при помощи отвёртки и вырезанием кусочков полиэтилена с нагревом отвёртки на огне в несколько слоёв положил на дырку ПЭ. В итоге получилось - может кому поможет!

[ ссылка на изображение ]

у нас клапан на радиаторе стоит в расширительном бачке атмосфера

Значит данный совет для владельцов 1,8 и 2,0 литровых

На 1.8/2.0 клапан стоит так же как и на 1.5.

Короче, мой совет всё-равно кому-нибудь понадобится. На моём примере бачок подтекал (из-за наргева) и портил настроение. Вместо покупки нового - есть вариант этого не делать!

посоветуй лучше бачек на место ставить
ps когда снимаешь его надо не на ремни класть а на генератор, тогда можно хоть через неделю обнаружить несоответствие без последствий