#20
Непрочитанное сообщение
ksd » Сб мар 13, 2010 9:59 pm
juhi
regular
Действительно в 80-е в Европе неплохо продавались наша классика. Во-первых она была в экспортном варианте, т.е. всё закручено по техкарте, а не как попало, во-вторых, необходимо было показать капиталистическому западу, что коммунистический строй это круто. В-третьих - цена. Правда уже к концу 80-х, например Нивы поступающие в Испанию, тут же с автовоза загоняли в сервис и начинали перебирать и доводить до ума. Лично знаю человека, который как раз таки в Испании организовал в то время сеть автосервисов для Нив. Так по его словам от машины оставался только кузов и шильдики.