давеча прочитал в авторевю, фородовцы сделали Ford Focus RS.
[ ссылка на изображение ]
305 сил под капотом, 5.9 разгон до 100 км/ч...монопривод, цена - в районе 1,5 млн.. что на 500 тысяч рублей дешевле чем эво. Статья заканчивается примерно такими словами: "Может быть это лучший в мире серийный автомобиль в своем классе"... Очень расхваливали его там, и по заверениям производителей он едет круг на северной петле быстрее чем ЭВО.
Подробней можно почитать здесь: - http://www.drive.ru/ford/news/2008/07/0 ... kulak.html
статьи авторевю пока в электронном виде нет
Ford Focus RS. Бюджетная альтернатива ЭВО?
Правила форума
Прочти правила размещения новостей в этом разделе
Прочти правила размещения новостей в этом разделе
-
ValeriyS
- Продвинутый Лансеровод
- Сообщения: 291
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 10:31 pm
- Город: Москва
Занятная машинка. Очень быстрая, да и выглядит неплохо, только есть НО.
1. Машина исключительно для лета и сухой погоды, т.к. какой бы умный небыл дифф. всеравно 300 кобыл передать на скользкое покрытие он не сможет. Вот и выйдет что машина за 1,5 ляма для езды только на 5 месяцев в году.
2. А еще их планировали выпустить в 2009 году всего 8000, из них на Россию планировалось не более 150, а с учетом кризиса и столько врят ли выделят.
3. Учитывая все вышеизложенное, вызывает сильные сомнения реальность цены в 1,5 ляма. Скорее всего она перевалит заметно за 2.
1. Машина исключительно для лета и сухой погоды, т.к. какой бы умный небыл дифф. всеравно 300 кобыл передать на скользкое покрытие он не сможет. Вот и выйдет что машина за 1,5 ляма для езды только на 5 месяцев в году.
2. А еще их планировали выпустить в 2009 году всего 8000, из них на Россию планировалось не более 150, а с учетом кризиса и столько врят ли выделят.
3. Учитывая все вышеизложенное, вызывает сильные сомнения реальность цены в 1,5 ляма. Скорее всего она перевалит заметно за 2.
Не, ну определенно интересный агрегат. Гораздо более приспособлен для жизни, чем основная масса бюджетного спорта. С МПС хорошее сравнение, думаю найдет поклонников как минимум не меньше. Авто либо для клерков в качестве второго автомобиля, либо для пацанов-студентов в качестве подарка от родителей на 18ти-летие:) Вот с Ево однозначно некорректное сравнение, полный привод есть полный привод. Насчет налогов - не думаю что люди, его приобретающие парятся на эту тему и\или на тему расхода например 
А цена действительно реальна, слышал уже принимают заказы - 1.280.000 + доплата за мега-зеленый цвет 80.000 Старая МПС уже под лимон, новая явно будет в районе 1,2 и непонятно, когда теперь выдет.
А цена действительно реальна, слышал уже принимают заказы - 1.280.000 + доплата за мега-зеленый цвет 80.000 Старая МПС уже под лимон, новая явно будет в районе 1,2 и непонятно, когда теперь выдет.
![[ ссылка на изображение ]](http://s.rimg.info/e450d190825915df29bbbc532b040d38.gif){kind=link}
Дизайн авто очень не плох, а чтоб говорить о приводе надо сначала поездить)))
покрайней мере тот же EVO не так уж и далеко ушел если мне не изменяет память у обоих разгон 0-100 примерно 6сек.
Да, Focus RS уступает полноприводным «японцам» «по номиналу 0–100 км/ч»: выступить лучше, чем за 6 с мешает пробуксовка. Но кто из водителей получит больше удовольствия от процесса? По-моему, это будет человек в Форде. А экономия топлива и более высокая, чем у той же Импрезы, максималка частично компенсирует ему отсутствие заднего редуктора.
покрайней мере тот же EVO не так уж и далеко ушел если мне не изменяет память у обоих разгон 0-100 примерно 6сек.
Да, Focus RS уступает полноприводным «японцам» «по номиналу 0–100 км/ч»: выступить лучше, чем за 6 с мешает пробуксовка. Но кто из водителей получит больше удовольствия от процесса? По-моему, это будет человек в Форде. А экономия топлива и более высокая, чем у той же Импрезы, максималка частично компенсирует ему отсутствие заднего редуктора.
-
OverTheSky
- Мозг LancerX
- Сообщения: 1122
- Зарегистрирован: Вс мар 09, 2008 4:10 pm
- Город: Кострома
![[ ссылка на изображение ]](http://www.forum-lines.ru/rez/overthesky.gif){kind=link}