Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

nps
мой коняга и в минус 38 заводился.....причем ночью не прогревался..правда чихал долго и дымил по черному..но всетаки завелся..так что датчик не причем...меняй заправку)

FOXoff
ну в - 38. ты герой

герой не герой..машину жалка...

FOXoff

ну и зачем тогда ее так мучать.

Сегодня утром -32, завелась с брелка с 3 раза, прогрелась минут 20, выхожу, подхожу к машине, обороты 1500, думаю че за фигня, должны же упасть до 500, горит диагностика двигателя, ну думаю приплыли, хотя машина то работает, ладно тронулся, обороты выше 2000 не поднимаются, газ в пол ей пофиг, остановился, заглушил, опять завел та же история, так раза 3 сделал, машина ожила, поехал дальше
Вот так мы встретили первые морозы.

а я в гараж её поставил, сёдня на ночь -35, не буду испытывать судьбу, да и жалко)
заодно почитаю мануал к сигналке)))может и запуск по времени включить наконец то смогу
заправил 95й, посмотрим на изменения.
просто у нас 95 как такого нет, это 92й с присадками...а 92й мне на халяву достается, и езжу по этому на нем...
наверное проще сесть на автобус, а то ради 5 минут поездки, греть тачку 20 минут - не вариант)

nps писал(а):а нет ли там датчика какого, который мерзнет и не дает завестись?

Нет там таких датчиков. Не заводится из-за низкой температуры и как следствие плохого воспламенения. Сюда добавим пониженную энергию искры.

А у меня недавно из-за мороза был глюк с центр. замком. Открывалась только передняя пассажирская дверь. Остальные даже попыток не делали. Хоть с сигналки, хоть с кнопки на двери. Подержал машину в тепле, вроде отошло. Щас пока все норм, за бортом -40.

inox писал(а):Щас пока все норм, за бортом -40

Вот вам там весело

У меня скоро печка мозг вынесет, тарахтит все круче и круче.

И выключение включение все реже и реже помогает:(

-35, завелся, полет нормальный гы-гы

Вот еще прикол: щас ехал домой, дальний свет нормально работал, потом вдруг перестал. Лампа на приборке загорается, фары не переключаются (у меня линзы, там лампа одна, а дальний/ближний обеспечивается механической шторкой). Думал, может предохранители. Подъехал к дому - опять все работает. За бортом -30. Уже появилось подозрение, что придется ETACS снять и дома на батарее высушить.

вчера заехал на мойку...помылся как следует..выезжаю на обьездную...скорости ей даю и тут млин вылетает чек машина резко теряет скорость..начинает запинаться..обороты прыгают туда сюда и едет рывками не больше 40 км в час....я первым делом на заправку ближайшую...вливаю 95..еду дальше..бесполезно...останавливаюсь..глушу завожу и как новая..едет дальще бех помех..но сцуко чек горит....думаю че делать....лана хэ сним пусть горит..еду дальше..подрезает какой то каззлина я ему фафа..а дудка не дудит а чихает еле слыщно...замерзла сцука....первая мысль..в теплыйгараж к знакомому...приезжаю..вентилятор на дудки..минут десять и они задудели...о чудо аллелуйя....и что самое интересное чек в гараже после прогрева тож перестал гореть...что захрень была так и не понял

дудки постоянно замерзают после мойки)))их продувать нужно сразу, или водичкой теплой облить.

nps
дык яж не знал...терь в курсе!)))буду дуть пока все не выдую))

nps писал(а): а нет ли там датчика какого, который мерзнет и не дает завестись?

В Сибкаре спрашивал про датчики говорят датчиков нету просто мозги замерзают после -30