Почистил дроссельную заслонку на моем 1.5 лансе.

Сообщение

Blondblsh

Пробежал уже 500 км, плавающие обороты при включёном кондее остались(( Как эта услуга назвыеться у диллера, обучение дроссельной заслонки? или ещё как?

vetik

После чистки заслонки также гуляли обороты,обучил заслонку следующим образом:
1. Прогреваем движок до рабочей температуры,выключаем климат и все потребители
2. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
3. Одеваем клемму
4. Включаем зажигание на 1 сек и выключаем
5. Ждем полминуты, заводим машину
6. Даем машине поработать 10 минут,ничего не трогаем ,ни руль,ни педали ,ни кнопки
7. Глушим движок ,через полминуты заводим и радуемся

Domowoy

vetik писал(а):После чистки заслонки также гуляли обороты,обучил заслонку следующим образом:
1. Прогреваем движок до рабочей температуры,выключаем климат и все потребители
2. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
3. Одеваем клемму
4. Включаем зажигание на 1 сек и выключаем
5. Ждем полминуты, заводим машину
6. Даем машине поработать 10 минут,ничего не трогаем ,ни руль,ни педали ,ни кнопки
7. Глушим движок ,через полминуты заводим и радуемся

1.5 на мехе у вас? тоже собираюсь на днях )

vetik

DomowoyПробовали на 1.5 и 2.0-все работает.

Pppak

Тоже почистил дроссельную заслонку. Машина 2008 года, автомат. Пробег 115 тыс. Особой грязи не заметил. Помучился с хомутами. Но в целом, все обошлось. Времени потратил 1,5 часа. Собирал не торопясь. Результаты: незначительно улучшилась динамика (особенно заметно при резком увеличении скорости), первый раз заводилась секунд 5, потом как обычно "с пол тырчка". Никакого обучения дросселя не проводил. Когда заводишь двигатель обороты повышаются до 1500, затем сразу падают до 800-850. Считаю, что время потратил не зря. Спасибо автору за отчет.

Dranic

У меня те же обороты (Когда заводишь двигатель обороты повышаются до 1500, затем сразу падают до 800-850), при условии что машина прогрета. Только я еще ДЗ не чистил. Пробег 92 000.

Вот подумываю о чистке, хотя пока проблем с машиной нет. Греет вероятность улучшения динамики, да и пора бы уже.

mol0chko

Вечер добрый.
Сегодня почистили заслонку.
Пара вопросов:
не снимали клему - какие-то последствия могут быть?
Завелась сразу, обороты были как и всегда на ±900

На заслонке было что-то серого цвета(?), растворителем стерли ее, ничего страшного?

Евгений Жуванов

Молибденовую смазку стёрли...)))Покупай и наноси как было...

mol0chko

Евгений Жуванов писал(а):Молибденовую смазку стёрли...)))Покупай и наноси как было...

Ну и? Что с того, что стер? Что будет-то?

LancerZ

На нашей заслонке ничего.

E$teT

А форсунки то кто-нибудь промывает после чистки дросселя?

mol0chko

E$teT писал(а):А форсунки то кто-нибудь промывает после чистки дросселя?

Это еще геморройнее, чем заслонку.
Так что нет:)

video777

Кто подскажет как делать обучение хх если машина на газу
На бензине все в норме а на газу обороты на драйве плавают враскачку
Около минуты потом стабилизируются
Себе заслонку почистил на 190000 до этого не лазил
До чистки плавали холостые и глохла часто на драйве
Вычистил все не снимая шланги водяные заслонку крутил
Молибденовая смазка оттиралась плохо высохла за 7 лет
Удалил её всю она походу не нужна вовсе
Обучение вначале не сделал и зря через пару км обороту взлетели до трех тысяч
Вариатор на драйве не ехал и загорелся чек расход был 18 литров и до стоянки я дотянул на лепестках сбрасывал клему чек гас на пару минут и снова загорался
Потом не мог завести пока не снял клемы с заслонки аккумулятора и воздуха на
Обучение сделал на следующий день на бензине
Как быть с газом обороты плавают уже проехал 1000 км

Lancer X 1.8 sportback variator

Maraderrr

Я так понимаю из всего прочитанного, если чистил дроссель и после обучил по всем выше приведённым примерам то в итоге должно получиться следующее: ХХ ~750, если идёшь накатом на нейтрали обороты будут держаться 1000-1100 до полной остановки потом опять 750 и при включении кондея обороты подпрыгнут до 1500, а потом нормализуются то это норма?

Smenson

Maraderrr писал(а):Я так понимаю из всего прочитанного, если чистил дроссель и после обучил по всем выше приведённым примерам то в итоге должно получиться следующее: ХХ ~750, если идёшь накатом на нейтрали обороты будут держаться 1000-1100 до полной остановки потом опять 750 и при включении кондея обороты подпрыгнут до 1500, а потом нормализуются то это норма?

Да !