Замена мотора 1.8 и 2.0 на 2.4. Максимальное описание.

Сообщение

Samvel

LancerZ
всё не так однозначно,он ещё экономит топливо.Так чётко нельзя сказать.
я свечи по каталогу взял на 4б12 ik16 http://b.a.d-cd.net/f3d46cu-960.jpg

LancerZ

Естественно экономит, так как хуже едет и меньше ест

. Да и впуск сажей забивается. Еслиб EGR был хоть чем-то полезен, он давно бы стоял на моей машине.

LancerZ писал(а):Еслиб EGR был хоть чем-то полезен, он давно бы стоял на моей машине.

Аналогично.

Samvel

Красавчики ,на самом деле полезен,хотя бы экономией,экологией,ну и самое главное сток прошивкой,которая просто на 5 баллов ещё раз говорю

подтвердят много людей кто катает её на улане с чек энжн,это если мне не верите,который всё испробовал.Тянет с низов и в пике объедет чип 100% ,а вот на стенде,конечно,облажается.

если бы я не располагал возможность индивидуально настроиться (500км туда) ,я бы купил проводку и егр 100%

кстати,сегодня катался +30 погодка ,город,режим активный/спокойный, получилось 9,5л экто98 ,на 18 катках. (без кондёра) На короткие расстояния расход 12-15л ,город 400тыщ население-маленький.

Samvel писал(а):на самом деле полезен,хотя бы экономией,экологией,ну и самое главное сток прошивкой............

Самвел, прости, не соглашусь! Я не экономлю на топливе. Если мне скажут, что данный бензин лучше чем остальной (и он действительно будет таковой) но дороже, я буду использовать именно его. Зачем мне экономия от системы EGR 100 грамм бензина с полного бака?

Про экологию, нам людям не имеющим катализаторы, говорить тем более не стоит.

Сток прошивкой? А у кого из нас она есть? То есть горящая ошибка двигателя лучше чем доработанная прошивка? Ну это старый спор..... Не будем ворошить.

Samvel писал(а):Тянет с низов и в пике объедет чип 100% ,а вот на стенде,конечно,облажается.....

Это все предположения......

LancerZ

В выходные замерю стоковую 2.4 прошивку с EGR с остальными на своей машине. Графики выложу. Не люблю фантазий.

LancerZ
Артем, на стенде мерить будешь? WINDE?

vadimo635mo

LancerZ, я думаю, шо будет без вариантов....................

Отступление..........

У меня в семье "Федя" есть................Форд Фокус - 2................
хороший авто......Шустрый и сбитый........Он у нас уже пятый год, но сСуть не в зтом..........там тоже есть (у меня 2 литра) EGR..............НЕ буду рассказывать, шо из-за него(EGR) в данной модели убивается движёк, но при его отключении (вытаскивается ось в виде червячной резьбы) машина становиться другой..............Стенда у нас в Сибири нет....................и то шо там показывает мой жопомер - это вещь субъективная, но..............Расход упал почти на литр..............

И ЕЩЕ скажу, - без EGR я впервые на автомобиле вписался в паспортные данные по расходу топлива..............через два года эксплуатации в моих руках, "Федя" 12.05 г.в.(после удаления EGR) наконец-то вышел на расход по трассе при скорости 120 км/ч -
5,6 л/100км................
Вот так вот...........Но факт - упрямая штука............

LancerZ

speedracer писал(а):LancerZ
Артем, на стенде мерить будешь? WINDE?

Virtual Dyno. Уже мерял несколько автомобилей с разными двигателями, показывает адекват. На диностенд как-нибудь тоже заеду, будет с чем сравнить.

Да и вообще интересно как машина на дороге себя ведёт, а не на барабанах.

Burz666

Что лучше горит? Кислород или выхлоп?

Burz666

LancerZ Выкладывай замер, будет очень интересно сравнить с 4b11

Samvel

егр в каком диапазоне работает? то есть участвует когда? на средних оборотах,городских.

Артём,если эти штуки мерят всё правильно (я в них не разбираюсь и даже пробовать не хочу) сток будет быстрее в пике

LancerZ

Burz666 писал(а):LancerZ Выкладывай замер, будет очень интересно сравнить с 4b11

Выкладывай, сравним.

Кстати, так и не дождались от тебя инфы про ошибку EGR, как она отключается.

Samvel

на сколько мне известно не отключается,корректировать прошу ,хз точно

Burz666

LancerZ
Чем замерить? VirtualDino? ( там GPS под виндой нужен? ) или через Torque?