Так же можно и с ближним сделать!
ПТФ в режиме ДХО (DRL)
-
San552009
- Любопытный Лансеровод
- Сообщения: 154
- Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 12:01 pm
- Город: Омск
- Зодиак:
Схему не нарисую, но скажу как подключено у меня... есть колодка, нав которую в своем посте как то показывал ksw.s, в ней все сигналы от подрулевого переключателя... привкл АСС через реле вкл туманки, при вкл габаритов реле вырубается и они тухнут! Функция туманок сохраняется полностью, ну и мудрить не нужно!!! Всего 1 реле и колодочка к нему
Так же можно и с ближним сделать!
Так же можно и с ближним сделать!
Я просто не знал, где реле фар находится 
-
Mirimon
- Опытный Лансеровод
- Сообщения: 594
- Зарегистрирован: Вс апр 22, 2012 10:52 am
- Город: Тула
- Зодиак:
У меня снова вопрос. Мне подсказали, что и как надо перемкнуть для того, чтобы дневные огни перекинуть на ближний свет, либо на туманки. Я не сразу понял, что это капотный блок предохранителей 
Когда мне Зайгард это настраивал, он не лазил под капот, и я сегодня проверил, там у меня ничего не замкнуто. А что можно сделать в салоне, чтобы дневные огни включали либо туманки, либо ближний свет?
Когда мне Зайгард это настраивал, он не лазил под капот, и я сегодня проверил, там у меня ничего не замкнуто. А что можно сделать в салоне, чтобы дневные огни включали либо туманки, либо ближний свет?
Огромное спасибо за понятный отчет!ksw.s писал(а):Добавим для наглядности, чтобы больше не было вопросов от не "дружащих" с электрикой.
Фотка Archvile
[ ссылка на изображение ]
№1 - Плюс(+) питания обмотки реле, появляется при включении зажигания.
№2 - Управляющий выход с ЕТАКСа(-) на обмотку реле независимого DRL.
№3 - Силовой вход на реле(+), есть всегда.
№4 - Силовой выход с реле.
На реле ПТФ все одинаково, т.е:
№1 = №5
№2 = №6
№3 = №7
№4 = №8
На ближнем и дальнем все точно также.
При замыкании управляющих - ставим перемычку между №2 и №6.
При замыкании силовых - ставим перемычку между №4 и №8.
Теперь вроде понятней некуда...
правда "помучился" маленько, но по своей глупости)
перемычку ставил и "так" и "так" но все-равно ничего не получалось, птф не горели... уже в конец поник... только после осенило... что надо ручник опустить и начать движение)))
2-6 почему то не сработало, 4-8 работает на ура. Спасибо! Держи "+" в репу)))
Напиши то, что ты думаешь...
Но думай, прежде чем написать!
Но думай, прежде чем написать!
-
dimon borm
- Начинающий Лансеровод
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Сб июн 09, 2012 9:55 am
Подскажите, сегодня хотел сделать птф в качестве дхо, ставил перемычку 4*8 и 6*2, то есть и так и так, ничего не получалось птф не горели в режиме свет off. Может, что подскажите, DRL не активировал, как его активировать?? контакты на DLR в блоке под капотом есть. При втыкании перемычки нужно ли ставить реле в DRL или нет, или обе релюшки необходимы???Благодарю за помощь.
Штатные противотуманные фары в режиме DRL (Daytime Running Lights)dimon borm писал(а):Подскажите, сегодня хотел сделать птф в качестве дхо, ставил перемычку 4*8 и 6*2, то есть и так и так, ничего не получалось птф не горели в режиме свет off. Может, что подскажите, DRL не активировал, как его активировать?? контакты на DLR в блоке под капотом есть. При втыкании перемычки нужно ли ставить реле в DRL или нет, или обе релюшки необходимы???Благодарю за помощь.
![[ ссылка на изображение ]](http://s18.postimage.org/6d9gswn8l/IMG_0622.jpg){kind=link}
![[ ссылка на изображение ]](http://s10.postimage.org/3raobh545/IMG_1855.jpg){kind=link}
![[ ссылка на изображение ]](http://s016.radikal.ru/i334/1512/c4/49a972c2b64ct.jpg){kind=link}