Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Демонтированы старые фары, установил фары с линзой, все штекера-разъемы были вставлены без изменений (установлен Датчик AFS (новый) + активация у Жени (kevina). Как вы думаете я все правильно сделал, или надо было провода в штекере перед установкой в головную оптику перемкнуть куда..? Да и ещё вопросик ручной корректор так и не отключил до сих пор, он как-то на что-то влияет..?
Машинка с курсовой устойчивостью, то есть датчики положения руля соответственно установлены.

А то дело в том, что AFS горит на приборке как ошибка и при этом не работает сама функция AFS...? В чем проблема и как мне выйти с такого положения...?

Съездий к кевину снова, прочитайти ишибку

ТЫ не отключил ручной корректор, А ты подключил автоматический ?
Если нет тогда тебе надо переделывать разъем на фарах чтобы работал ручной корректор, сейчас он у тебя не работает.

ЧТо за датчик AFS ? ты контроллер AFS установил за бардачком ?

oops1 писал(а):Съездий к кевину снова, прочитайти ишибку

Ну тут проблема я из другого города.

oops1 писал(а): ТЫ не отключил ручной корректор, А ты подключил автоматический ?

Да конечно установил и все работает - в этом плане замечательно.

oops1 писал(а): ЧТо за датчик AFS ? ты контроллер AFS установил за бардачком ?

Именно за бардачком...!

а датчик положения руля?

Crisys писал(а):Ну тут проблема я из другого города

Тогда просто езжай к дилеру, у него прочитайте ошибку. А дальше действия по результатам ошибки.

Антон Анатольевич писал(а):а датчик положения руля?

У него машина с курсовой датчик руля уже есть.

oops1
Пасибо так к этим....... не хочется ехать, ну понятно ладно спасибо всем.

А как ты по другому узнаешь почему у тебя косячит. Может у тебя модуль AFS бракованный попался.

Или может у тебя контакта где нибудь нету. Проверь все подключения потом скинь клейму аккумулятора.

oops1
Клемму кидал не помогло в понедельник в отпуск уйду вот и поеду к дилерам.

Коллеги, у меня такая же ситуация. Один в один. Два бракованых блока? Сомневаюсь.

Фары линзованые, корректор - перемычка работает замечательно, блок новый, проводка вся есть, курсовая устойчивость есть. 2.0 intense '08 май. Может дело в прошивке от kevin'а?

Завтра поеду к дилеру, но врядли они что-то смогут сделать. Прошивку-то слить/залить с трудом получилось в Галанте (спасибо Владу).

Как вы себе представляете диагностику по воздуху ?
Для начала хотя бы надо прочитать ошибку и сделать диагностику системы мутом. если прошивались у кевина то можете у него и сделать диагностику.

Со стороны прошивки тут проблем не может быть, так как если бы косяк был в прошивке то система бы у вас просто не выдала никаких ошибок от AFS/

vani писал(а):корректор - перемычка работает замечательно

Какая перемычка ? если у вас есть вся проводка, то на фару должна прийти другая фишка автокорректора. подключение корректора на фара отличается от галогенной.

oops1 писал(а):Какая перемычка ? если у вас есть вся проводка, то на фару должна прийти другая фишка автокорректора. подключение корректора на фара отличается от галогенной.

В курсе. На форуме описывали рабочий вариант подключения ручного корректора без переделки разъемов на фаре. Суть метода - перемычки на разъеме ECU автокорректора (который рядом с ECU AFS) и протяжка желтого провода от ручного регулятора к этому же разъему. Вариант рабочий. В последствие один из участников установил автокорректор - просто убрал перемычки и провод, воткнул разъем в ECU автокорректора, поставил датчики и все заработало.

oops1 писал(а):если прошивались у кевина то можете у него и сделать диагностику.

У нас страна несколько больше чем площадь внутри МКАДа. Если у меня ещё и есть какой-то вариант ломануться в МСК за диагностикой к Кевину , то у топикстартера вообще без шансов. Да и если по любой причине ездить в МСК...

Когда я писал я был уверен что у тебя в профиле не указан город. поэтому и решил что из москвы.

oops1 писал(а):Когда я писал я был уверен что у тебя в профиле не указан город. поэтому и решил что из москвы.

Это я понял - поэтому и пофиксил профиль.