Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Народ, скоро 20 ноября.. Пречитал все темы относящиеся к сабжу, нигде не описано куда подключаться.. Хочу использовать светодиодные полоски, вроде и бюджетно, но вроде как и евросвет. Прошу помощи в подключении!
P.S. Что активировать надо я знаю) Интересует куда провода коннектить! Заранее спасибо!

См. здесь:

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... %FB%E9+drl

Спасиб! Тока 5 минут назад читал тему, но видимо не долистал, думал просто обсуждение реализации!
Скоро буду колхозить новые заглушки птф для установки DRL..

Кирьянов высказался по поводу этого света, что они не заменяют ближний свет. И придётся всё равно ближний включать

Lancer_X писал(а):Кирьянов высказался по поводу этого света, что они не заменяют ближний свет. И придётся всё равно ближний включать

Вот именно, для галогена ИМХО только ближний и надо, меня например ни один из существующих видов DRL не устроил:

Обычный-горят габариты днем-нафига?
В полнакала-смотрится не айс.
Независимый-придется отказаться от ПТФ или колхозить с нештатными.

Себе активировал независимый и поставил перемычку между управляющими выходами етакса ближнего и независимого(с диодной развязкой делал, хотя вроде как она в етаксе есть-но решил не рисковать)
Плюсы: горит чисто ближний без габаритов, минимум переделок с проводкой и не надо реле для независимого, поставив выключатель на перемычке(в планах) можно самому при желании отключить.
Минусов не нашел.

Все ИМХО.

Перерыл весь нет, нигде конкретно не описано, что является дрл, а что нет. Большинство фар, просто светодиодная полоска в корпусе.. Так почему же нельзя использовать обычную светодиодную полоску? Получается намного дешевле, а включатся будет вместе с зажиганием.. Или я чето не понимаю?

SteRN писал(а):Перерыл весь нет, нигде конкретно не описано, что является дрл, а что нет. Большинство фар, просто светодиодная полоска в корпусе.. Так почему же нельзя использовать обычную светодиодную полоску? Получается намного дешевле, а включатся будет вместе с зажиганием.. Или я чето не понимаю?

DRL это осветительная система предназначенная для лучшего определения автомобиля в потоке. Днём автомобиль с DRL видно лучше, чем машину с ближним светом. Ближний свет был разработан для езды в тёмное время суток и для освещения дороги, а не обозначения на ней машины.
Мировай опыт показывает, что использование DRL снижает аварийность на дорогах минимум на 10%, а в большинстве случает эта цифра находится в районе 25%.

Я всегда езжу с включенным ближнем, это тоже самое?
Нет. Ближний свет предназначен для освещения дороги без ослепления встречных водителей, в то время как DRL призваны обозначать авто для других водителей. На картинке показано куда светит ближний свет: на дорогу, а не на водителей.

[ ссылка на изображение ]
Наглядный пример: без света, с ближним, с DRL:
[ ссылка на изображение ]
Габаритные огни это тоже самое что DRL?
Нет, габаритные огни нужны только для обозначения машины на стоянке в темное время суток. Яркость габаритных огней на порядок меньше DRL. Даже если вы установили мощные светодиоды, всё равно эффекта не будет – лампы габаритных огней располагаются не в фокусе отражателя фары. Даже если ваши габаритные огни расположены в отдельной секции – мощности светодиода, купленного в магазине, будет недостаточно.

Можно ли использовать ПТФ вместо DRL?
И да и нет. ПТФ зачастую даже лучше обозначают машину на дороге чем ближний свет в силу иного светораспределения. В свою очередь оно же не является оптимальным с точки зрения DRL, т.к. птф должны давать яркий свет не более чем на 15м впереди автомобиля (иначе в тумане более мощный свет будет просто отражаться от частиц воды).

Можно ли использовать ПТФ с ксеноном вместо DRL?
Несмотря на нелепость установки ксенона в ПТФ (www.drive2.ru/users/atas2…1729382256910273941/#post) при наличии головы приемлимо (с точки реальности, а не логики и закона) использовать ксенон в ПТФ в качестве DRL. Другое дело, что мало кто выключает свою красоту ночером.

Как должны работать DRL?
Они должны автоматически включаться при активированном зажигании и гаснуть при включении ближнего света фар, т.к. их яркость избыточная для темного времени суток, проще говоря, ночью DRL начинают слепить. Либо DRL снижают яркость на 30-50% и работают как дополнительные габаритные огни.

DRL предписаны ПДД РФ?
Да, с ноября 2010 надо будет использовать ближний свет фар круглосуточно или вместо него днем DRL.

Существуют ли российские ГОСТы на DRL?
Да, ГОСТ Р 41.87-99 (создан на основе Правила ЕЭК ООН № 87)
www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml

Стырено ЗДЕСЬ и там продолжение!

Потыкал я тут в фотошопе и вот что собрал аля мерседес из DRL Hella
[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]
Видимо займусь реализацией такого света.

Мде.. Тоесть полюбому придется покупать именно фары DRl? Я просто хотел заменить из светодиодной полоской.. Посмотрел Хелла, там просто диоды..

ksw.s писал(а):Обычный-горят габариты днем-нафига?

Кстати, вообще-то не должны гореть габариты если ближний в режиме DRL а свет в "off".

SteRN
да по суте фары могут быть любые, принцип подключение особенный..
Но если учитывать ГОСТ то фары должны быть drl или типа, в общем
обычные диоды не будут ярко светить.

Altol
Внутри подсветка клавиш не горит, а снаружи габариты горят!!!это на притухающем не горят.
У меня на 1.8 так и было, как и у всех кто у дилера включал.

ksw.s
я так думаю, что это настраиваемо? Это от релюшки drl зависит или в мозгах что то?
Завтра буду дилеру звонить узнавать активировал у них кто нибудь и по какому принципу.

SteRN
http://off-road-light.ru/index.php?page ... &Itemid=64
Вот все ходовые огни

Не совсем понял, как хотел просто светодиодную полоску. у локеров есть просто плоска.. у филипса есть просто полоска.

In dreams
Было б можно, я б не колхозил, а попросил Алексея активировать.
Дилер может только ближний с габаритами включить.

ksw.s
Получается заводишь двигатель и включается drl + габаритные огни?
Если ближний включается то drl тухнет, так?
А релюшка дрл где брали, она в комплекте шла?