Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

ЩА-а-а-ас попробуем - выдернем Спасибо.

Опа!

Непонятка маленькая - в списке необходимого оборудования есть такая вещь - гидроразъем - MN159946 (на exist стоит примерно 200 руб.), однако каталог предлагает другую деталь - MN159947 (стоит примерно 50 руб.).

Кто в курсе - в чем разница и какой надо устанавливать?

Это две части одного разъема,


[ ссылка на изображение ]

Каталоге Лансера, по коду пробивается только ответная часть, часть которая на кузове должна стоять со стороны бачка пробивается по каталогу Аута

Archvile писал(а): и какой надо устанавливать?

Устанавливать оба, если не ошибаюсь, ТС использовал готовый шланг купленный по коду, на нем уже установлена ответная часть гидроразъема, поэтому покупать надо то что написано в первом сообщении, если вы шланг не покупаете в сборе, а собираете шланг самостоятельно то покупать обе части гидроразъема.

Господа!

А есть вероятность того, что когда снимешь бампер - там с обратной стороны не окажется насечек для прорезей под форсунки??? Или полюбому на всех бамперах это есть, посколько льют их из одной формы?

Чет я очкую!

Archvile
Если бампер оригинал, то насечки будут.
Льют они нормально.

У меня на тайваньском тоже насечки были: и под омыватель и под клыки.

Ildarik писал(а):У меня на тайваньском тоже насечки были: и под омыватель и под клыки.

будем знать. В поднебесной все четко скопировали

Ну вот наконец-то после долгих недель ожидания доставок и периодического снятия заказанных позиций все выкуплено и все в пути. На след неделе буду собирать. Мандражирую по поводу прорезания бампера. Не испортить бы.

Archvile писал(а): Мандражирую по поводу прорезания бампера. Не испортить бы.

Семь раз отмерь, один вырежи

Народ!

Скажите пожалуйста - а в гидроразъеме клапан, не пускающий жидкость обратно в бачок есть? MN159947 сквозная, а MN159946 все никак до меня не дойдет - может в ней есть этот клапан.

А то чет мне не нравится напор в форсунках больно слабоват на мой взгляд.

Archvile писал(а):Скажите пожалуйста - а в гидроразъеме клапан, не пускающий жидкость обратно в бачок есть

В нем нет необходимости.
Если ты посмотришь мою тему "установка псевдо оригинальных..."
Я там мельком писал что поставил обратный клапан по незнанию. Форсунки перестали убираться обратно. Сами форсунки работают как клапана.

Хотелось бы расшифровать все режимы работы омывателя фар, чтобы сразу сорентироваться на тот, что вам больше нравиться

В прошивке это выглядит так:

90. Head lamp washer (23byte) (омыватель передних фар)
00 - Disabled (выключен)
01 - pop up control 1
02 - Pop up control 1 with washer
03 - non pop up control 1
04 - non pop up control 1 with washer
05 - pop up control 2
06 - Pop up control 2 with washer (стоит штатно на XL)
07 - non pop up control 2
08 - non pop up control 2 with washer

У Аута с омывателями фар в штате стоит тип 06.

Далее мои предположения(помидорами не кидать).

pop up control - выдвижной омыватель фар.

non pop up control - стационарный омыватель фар.

Надпись with washer - работа совместно с омывателем ветрового стекла.

1. и 2. видимо время сработки на омыв фар.
1 - один раз подается питание на омыв фар.
2 - два раза подается питание на омыв фар, через интервал секунды две.
Очень интересует алгоритм работы каждого из пунктов, у кого активирован - отписывайте тип и как срабатывае

ksw.s
Какой номер не знаю, принцип работы:
Включаем ближний свет, при омывании лобового стекла, один раз омываются фары, далее омыватель фар работает только от кнопки (принудительно).
Повтор цикла ТОЛЬКО после включения ближнего света фар.

Tsarevich

При нажатии на кнопку омыва фар однократно омываются или дважды?

Мне активировал функцию (не буду говорить кто ), а потом ее корректировал (не буду говорить кто ) - вначале омывание шло только от кнопки, но примерно секунду, а после корректировки - тоже только по кнопке, но уже две секунды

вот так