Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Всем добрый день.Может кто подсказать?
Проблема заключается в следующем,если ехать в ручном режиме,машина набирает большие обороты и достаточно быстро,ревёт,а скорость набирает не стремительно,как то лениво.Раньше такого небыло,стало проявляться пару дней назад((( Такое ощущение как будто ремень просто проскальзует((( Машина как будто потеряла динамику, разгоняется очень вяло,а обороты даже на автомате набирает большие,я даже педаль газа иногда сбрасую чтобы скорость переключилась.... Что случилось?у кого какие предположения? Пробег всего 26 тыс.Машину не рвал,ездил нормально.

Съезди в рольф на диагностику. Хотя она там условная:))) Снимут поддон вариатора и посмотрят на ремень и есть ли стружка

Ну а что может быть? Напрочь пропала динамика разгона((( Сначала думал что антипробуксовка,но на сухом асфальте тоже самое((( Обороты набирает мгновенно но как будто впустую,а скорость набирает медленно((((

ИМХО. Или дурит электроника или ремень. Как и сказал, выход один, РОЛЬФ! Мой совет. Съезди в рольф-центр. Там грамотные сервис мены

Спасибо! Надеюсь ничего серьёзного!

У меня такое было. Это не ремень, а тросик включения передач в коробке, подтянули за 10 мин. и всё ОК. Сначала перепугалась, впору машину менять , а оказалась ерунда. Пробег 32 тыс. Кстати, перед этим было следующее: когда стою на светофоре и выключаю коробку на нейтраль, то не всегда загаралаь буква N на табло, надо было пошевелить ручкой переключения передач. А после подтяжки тросика всё пропало.

Konstantin-VMK
Отпишись, что да как;)

обязательно отпишусь.Есть предположения что это свечи,воздушеый фильтр или что то с бензонасосом..

Konstantin-VMK писал(а):Есть предположения что это свечи,воздушеый фильтр или что то с бензонасосом..

Вот это точно никак не влияет.

Так, автор - имеется ввиду ручной режим? Он в ручном и не должен переключать передачи - нужно самому щелкать лепестками

ахаххахахахаа,вы что думаете что я не знаю что такое вариатор и как им пользоваться))))я говорю про режим автомат-он же D ))))) да и в ручном режиме такая же фигня,пропала мощность)))) кароче-или свечи,или воздухан или чтото с бензонасосом или хз)))) скоро поеду на диагностику)))

Кароче,съездил на диагностику,с двиглом всё впорядке и с вариатором тоже.Мастер объяснил данное поведение коробки низкими температурами,что из за этого коробка переключает с запазданием,только на 5000 об. примерно если не регулировать педалью газа. Потеплеет посмотрим..

Ещё я спрашивал насчёт замены Вариатора,сказал что на его практике такое всего один раз было и то по гарантии,что штука очень надёжная.

Konstantin-VMK
Ты где диагностику делал?

Бред какой то... Какие у нас низкие температуры? до -23С... коробка то всеравно прогревается при работе, а такое у меня случилось на днях на трассе...