Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

S.S.A. писал(а):У меня с салона, 260000 км полет нормальный.

А вот это уже стоящие цифры, которые говорят о высокой надежности вариатора.

LancerZ писал(а):Их по пальцам.

Но они есть и информация верная

S.S.A. писал(а): с салона, 260000 км полет нормальный.

ksw.s писал(а):Но они есть и информация верная

А что толку от такой информации ?
Из тех авто, что проданы новыми с 2007 г. минимум 25% уже утилизированы. Т.е. информации по ним не будет. Никакой и никогда.

Из тех авто, что ездят, эксплуатируются первыми владельцами 5-10 % максимум.

Итого - объективную информацию можно получить только про 4-5 % авто, от проданных. Т.е. очень однобокую среднюю статистику. Больше похожую на книгу рекордов Гиннесса )

Smenson
Да пусть будет для общего развития
Думаете лучше читать про то что варик жуткое г... от десятого владельца со смотанным пробегом?

Smenson писал(а):Из тех авто, что ездят, эксплуатируются первыми владельцами 5-10 % максимум.

Пусть и так, небогато зато честно

Р.S. Хотя именно мне с МТ не особо и интересно

Lancer x 2.0 2008 г. CVT . Пробег 365 000 (100 тыс из которых уже на движке 2.4)

Краткий анамнез: Renault Fluence, 2013 года, вариатор CVT от Nissan, 1.6, 140+ тыс.км.
Машина во владении 3 года, стиль езды "размеренно спокойный, но по трассе можно и притопить". Что было до меня - страшно представлять. При мне машина обслуживалась по регламентам.
Сегодня еле доползла до сервиса. Симптомы нарастали урывками в течение 4 месяцев: то проявляются, то нет; поездки в сервисы заканчивались по-разному (чистка дроссельной, замена масел, замена фильтров, промывки, проверка электрики и т.д., но никто и словом не обмолвился о полноценной диагностике трансмиссии)...
Грядет либо кап.ремонт, либо замена...
Жду завтрашнего приговора с замиранием сердца и коплю мани... (