Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Симптом появился после того, как забрал из сервиса (был ремонт) в феврале.
В тот же день встал на небольшом уклоне, немного снежка и льда возле ворот. Вернулся минут через 5..медленно, но неуклонно ползет небольшими рывками к воротам - бегом на ручник..
Раньше такого не было.

На 99% уверен, что в сервисе очень серьезно накосячили, т.к. и без этого: поцарапали обивку салона, дверь; не подключили одну фару(!!!) - подключил сам; подозреваю, что решетку радиатора клеили, вместо замены, т.к. треснула после трассы Москва-Киев (либо "пойманный" камень должен был быть размером с булыжник, чего не было).

С одной стороны не напрягает - на горке на ручник и всё, но всё же..

У кого-нибудь такой симптом случайно не появился? После замены чего-нить, например.

P.S. На выходных думаю все же поехать в местный сервис.

Странное дело, я лично могу предположить только:
1. Пробуксовывает сцепление.... (регклировка спасет) (однако тогда на любой передаче должно пробуксовывать и в движениии очень должно чувствоваться).
2. Отсутствие компресси в циллиндрах (причем напрочь) практически анриал, ибо это ты тоже должен был в движении почувствовать... копоть из выхлопной и все такое...
а раньше на этом же уклоне - на второй держало???

хммм все таки 2я передача. В принципе она и должна ползти, но если раньше не было то лучше конечно съездить в сервис.
А лучше, если не напрягает, ставить на ручник или 1ю и все будет ок.

Канечно надо оставлять на 1 или задней, на 2 тоже должна держать.
___________________
1,8 CVT Intense Black

В том-то и дело - раньше такого не было

ставь на первую

Edifier_returns писал(а):ставь на первую

+1 и не парься... ничего страшного. Так бывает.
Главное, что бы при езде переключалась нормально, без дерганий...

если других проблем с коробкой нет,то не парься-сам же знаешь,что это нормально,её и с первой и с задней тоже сдвинуть можно-это же не тормоз.Может просто коробка разработалась и по этому "не держит" там,где"держала" раньше.Покатайся пару дней без музыки-послушай машину.
а техники тебе ппц достались...сочувствую.

Вторая вроде и не должна особо держать... а сервисменов накол и в топку

))) у меня ни на первой ни на задней не держит, горка та канеш высокая, но таз держал нормально без ручника!!! Если стоит задняя и катешься вперед то после того как выжьмешь сцепление какие-то непонятные звуки под капотом!)))

Помоему эт не проблема,просто втыкай ручник и все! На скорости при уклоне ставить машину ненадо,это оч опасно,а вовторых этим самым ты раскачиваешь двигатель,потом когда рукоядку переключения передач не сможешь удержать в руке(она будет болтаться),тогда узнаешь как суп правильно мешать!

Алексей76 писал(а):С.медленно, но неуклонно ползет небольшими рывками к воротам - бегом на ручник..
Раньше такого не было.

На 99% уверен, что в сервисе очень серьезно накосячили, т.к. и без этого: п
P.S. На выходных думаю все же поехать в местный сервис.

Очень похоже на потерю компресии. накосячили в сервисе. Даже на третьей держит. , потом 2- не держ, и 1 -ая. У меня стонка под уклон.

У Вас же была проблема с КП ?

на сколько я знаю то под горку машину надо ставить на заднюю. . .
ваще на скорости машину оставлял пару раз т.к. стоит автозапуск

У меня на 1.5л и на первой не держит с самого начала, а уже 60000 проша пэтому я не запариваюсь ставлю на ручник, а зимой если на долго то под уклоном не ставлю