Супорта

[XIMIKATOR]

дело было вечером... делать было нечего...

со временем (уже 52тыс км) машина на скорости стала хуже тормозить.не то чтоб совсем плохо, но хуже... поглядев на пробег...подумал что колодкам прищёл конец и нет ничего страшного и пора их поменять.

скинув колесо и супорт увидел картину маслом...
внешняя колодка изношена на 50%, а внутреняя дай бог на 30%... (т.е пачти новая толстая с мизинец)
немного насторожило... решил всётаки их достать ... к моему удивлению сделать это оказалось не так уж просто!!! они приржавели к пружинным направляющим! после 10 минут шаманских действий внешняя колодка всётаки выпала...
картина: по краям диска лохмотья ржавчины, тормозная поверхность с бороздами по 1мм - ужас подмал я... и решил что надо проточить диск.
начал выковыривать внутренню колодку а она ещё плотней силит чем внешняя с тудом выбил её от туда и что я увидел... весь весь диск покрыт ржавчиной!!! внутренняя колодка не касалась диска как минимум год!!!!!!!

вот вам пища для размышлений....

[Mikk]

Мдя Чем же ОНа, "задними" только тормозила чтоли?

[XIMIKATOR]

спереди тормозили только 2 колодки. по одной на каждом колесе.
внутринние приржавевшие колодки были лишь как упор для супортов

задние не трогал... от них мало что зависит без ESP

П.С. всегда торможу плавно и меделнно

[Shark]

XIMIKATOR
Ты на ТО вообще бывал? Там обязат должны были и шпильки смазать и посадочные места почистить от грязи... Я и сам между ТО иногда залезаю.... профилактика...

[Димон Тагил]

Там обязат должны были и шпильки смазать и посадочные места почистить от грязи...

В обязательном порядке!!!
Кстати езда в таком варианте очень чревата для ступичных подшипников - представляете какая на них нагрузка идёт при торможении одной колодкой диск стремится вывернуть ступицу...