С этим заключением я отправился к нашим официалам Оками-Тагил. Рычаг в сборе заменили по гарантии почти без писка, рейку подтянули. Эффекта подтяжка, как и предполагалось, не дала, и через несколько дней я снова поехал в Оками. С мастером вместе залезли под машину и нашли снова люфт в рулевой рейке. Однако инженер по гарантии утверждает, что это нормально, рейка исправна, менять ничего не хочет.
Теперь вопрос: какой максимальный люфт допустИм в релувой рейке и как его измеряют?? Может есть у кого рольфовские мануалы, посмотреть как рейку диагностируют? На сколько я понимаю, исправная рейка в принципе не может люфтить и стучать, или я чо та не догоняю?
