Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Немного не по теме:
А как регулируется развал на передней оси? Схождение - да, а вот по развалу я регуляторов не обнаруживаю.

Крепление стоек к кулаку поворотному. Ставится болт 12мм вместо 14мм. Вот им и регулируется

сеголня мне накрутили после замены стоек и рулевых наконечников
у меня инвайт ,а они интенс втулили

Че с развалом то делать? спереди вроде ненормально.

[ ссылка на изображение ]

подскажите, как часто нужно делать развал-схождение? Последний раз делал год назад, как раз прошлой зимой

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста. Была проблема, машину немного влево тянуло. Сделал 3Д сход-развал. Все вывели как положено. Исключение - развал переднего правого колеса +0,27 градусов. А должен быть в районе 0,05 вроде. Сейчас машина идет как по рельсам, в сторону не тянет, руль ровно, резину не ест. Но развал все равно желательно вывести в допуск. Тут писали:

ДмитрийВ. писал(а):Ставится болт 12мм вместо 14мм. Вот им и регулируется

Можно по подробней? Или там можно поставить любой подходящий болт на 12мм? На место верхнего родного я так понимаю и тогда кулак немного можно наклонить относительно стойки? Если так, то надежно ли это, при попадании в кочку не сместится?

Ramon24 писал(а):Можно по подробней? Или там можно поставить любой подходящий болт на 12мм? На место верхнего родного я так понимаю и тогда кулак немного можно наклонить относительно стойки? Если так, то надежно ли это, при попадании в кочку не сместится?

сместится )) это временная мера )) радикально -менять стойку , это в ней деформация.

Моему Лансу год и 7 мес. Пробег перевалил за 30 тыс. км. По дороге, пробовал и в гору, отпустив руль - идёт ровно-прямо, следует ли мне начать заниматься вопросом сход-развала? Спасибо.

Vovan Mikhailovich писал(а):следует ли мне начать заниматься вопросом сход-развала? Спасибо.

может быть в профилактических целях)) чтобы не пропустить убегание углов подвески. Но если претензий к поведению подвески нет , то можно и повременить.

СеДоЙ писал(а):сместится )) это временная мера )) радикально -менять стойку , это в ней деформация.

вообще стойки свежие, рычаги вполне живые, сайлентблоки в идеале. Я конечно не исключаю что дело в стойке, просто перед сход-развалом разбирал подвеску (стойки и рычаги для замены пыльников) на вид все в идеале, тысяч 30 еще все проходит. Пробег у машины 81000, в подвеске еще все родное кроме стоек. Чем грозит если я эти 30тысяч проеду с таким развалом?

Присматритесь к резине, главное что бы не подъедало резину, а то на новый комплект попадете

Jakson писал(а):Присматритесь к резине, главное что бы не подъедало резину, а то на новый комплект попадете

Да, углы установки развала колёс повлияют в первую очередь на износ резины. Влияние на курсовую устойчивость менее заметно.

А потом чего не съездить и не сделать сход развал...в Твери у нас 1000 рублей стоит сделать, в Москве немногим дороже, зато можно спать спокойно

Jakson писал(а):А потом чего не съездить и не сделать сход развал...

на сход-развал я же ездил, после него и узнал что на правом переднем колесе развал в плюс слегка ушел. Только вот развал спереди у лансера не регулируется. По поводу резины, она новая, в этом году только поставил. А летнюю даже если будет есть, то не страшно. Она еще родная и ей последний год остался бегать

Подскажите пожалуйста. Надо ли делать развал при замене передних стоек? А то где то читал,что не надо делать из-за особенности подвески. Просвятите пожалуйста.Спасибо.

Все верно, делать не надо, если все правильно собрали. Но если есть возможность, для профилактики проверка никогда не помешает.