Передние стойки

[zeke]

А какие тогда отбойники брать? диаметр штока одинаковый у инвайти и интенса? Если не сложно номер в каталоге скажите плиз....

[zeke]

Всё, поменял себе стойки, у меня инвайт, взял стойки от иненса, номер в каталоге 339104 и 339105. Все замечательно подошло, как и писали на форуме машина упала примерно на 15мм. Отбойники как я понел у обоих комплектации одинаковые. Всё подошло, все работает. Всем спасибо за помошь.

[Gogilancer]

лансер 1.8 интенс какие стойки 150мм или 165мм

[RedFox]

родные 165мм но лучше брать 150мм от Intensa - пожестче немного и рулиться будут лучше и раскачки кузова на скорости будет меньше

[Yary]

родные 165мм но лучше брать 150мм от Intensa - пожестче немного и рулиться будут лучше и раскачки кузова на скорости будет меньше

Но тогда надобно менять сразу и перед и зад.
Если на передок поставить от интенса, а на заднице оставить инвайтовские, то морда очень сильно опустится вниз. Ну очень сильно!!!

[RedFox]

логично, но лучше поменять все на Intens подвеску, чем только докупить от Invite 2шт

[NeLL]

Фиг знает, я с инвайта на интенс пересел, разницы в управляемости не почувствовал. Вот 17е хотя бы тапки - да, сразу рулится заметно круче

[RedFox]

NeLL змейку попробуй покрути, на Invite сильно кренится кузов, по краям где-то под 8-10 см, на Intense всего 2-3 см, был приятно удивлен

[sanek08]

Фиг знает, я с инвайта на интенс пересел, разницы в управляемости не почувствовал. Вот 17е хотя бы тапки - да, сразу рулится заметно круче

А лучше всего 18 поставить!

[NeLL]

RedFox
да у меня и интенс кренится... Хз, может после 17х тапок с резей нокиан Z так кажется

[WhiteTiger]

А никто не щупал еще машины 2011 года? Там по идее и стойки и пружины новые. Может кто сходит в салон на тест драйв да отпишется?
У нас еще минимум месяц ждать машину на тест

[RedFox]

WhiteTiger там шумка лучше и бампер новый, про подвеску ничего не сказано нигде из прессрелизов

[sanek08]

На 50000 с хвостиком потекла левая передняя стойка. гарантии нет, так как уже 3,5 года машин! Решил не заморачиваться менять на другие,отдал на переделку одному хорошему мастеру по стойкам Вугару!
Сделал все отлично, по жесче ! Теперь при проезде по неровностям ничего не хлюпает! В поворотах не крениться! Доволен !
По ценнику дешевле чем менять! (6руб)

[ivm]

инвайт просвет 165
где то на 20тыщах вытекла передняя левая (замена по гарантии), около 60 тыщ правая.
недавно поменял все на каябу. по моему абсолютно одинаковое поведение с штатными.
заметка. менял сам, пользовался факом дружественного форума и книжкой издательства третий рим.
в ходе работы возникли примечания:
1) запаситесь вд40. ибо крепление стойки стабилизатора закисает напрочь, так что ничего не делая и придерживая шестигранником на 5 там ничо не окрутить.
2) до того как откручивать гайку из п.1 нужно поддомкратить ступицу и поднять ее где то на 10-15 см относительно вывешанного состояния (касается случая когда работаем поднимая одну сторону. если на подъемнике мешать не должно) иначе стабилизатор пытается поднять стойку и ее шток становится в перекос относительно кронштейна на амортизаторе
3) что бы победить этот крепеж советую сначала головой на 14 сдвинуть гайку вместе с пальцем стойки относительно кронштейна, а потом уже удерживая палец шестигранником с помощью накидного ключа откручивать гайку
4) если кто задумал сохранить аморты на память или починить их, то вроде как не рекомендуется крутить гайку штока амортизатора пока есть натяг пружины (она не сжата) и закреплена на кузове. да безусловно так ее открутить будет проще (что и советуют перечисленые источники), но мурзилка от каябы и сервис мануал митсу гворят, что это недопустимо. по сему вместо ключа на 8 (которым хрен что удержишь) совет взять хороший разводной или тиски. так меньше шанс искалечить хвостовик штока.
5)саму гайку штока у меня получилось быстро и аккуратно сорвать тока ударом. зажал хвостовик разводным, на гайку штока накидной на 17 и с одного хорошего удара гайка стронулась. до этого пытался тянуть - фик, заминается долбанный хвостовик, уж больно душевно все затянуто.
6) ну и мелкая проблема с верхними гайками крепления стойки. 2 нормально откручиваются головкой, под дальнюю она не налазит - мешает облицовка с воздухозаборником. луче сразу юзать накидной.

[LancerZ]

Чтобы открутить косточки, которые закисли, можно качественный HEX "вбить" и откручивать нормальной трещёткой. У меня внутренний шестигранник быстро стал "круглым" ибо за 3 года там всё того. Важный момент - почистить резьбу, иначе клинанёт так, что потом ни в какую сторону не открутите! И ещё рольфовские умельцы перетягивают гайки, так что если вам меняли по гарантии стойку, готовтесь к тому, что всё может занять гораздо дольше времени.