Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

inox

Резисторы поставил как ты и сказал, но ошибка не пропала!!! Что делать? ка ее снять?????

inox писал(а):Поставил параллельно стопам резистор около 30 Ом 2 Вт, проблема исчезла.

Странно. При параллельном соединении сопротивление уменьшается, ток увеличивается. Точно параллельно подключать????
Обычно сопротивление к резисторам подключают последовательно, ограничивая этим ток.

Dвозможно 2,0 Ом и 30 W ( хотя лампочки по 21W(=42W) и R=2,0 Ω или меньше... Цепь в порядке (2Ω или меньше)

AIRONIN писал(а):Dвозможно 2,0 Ом и 30 W ( хотя лампочки по 21W(=42W) и R=2,0 Ω или меньше... Цепь в порядке (2Ω или меньше)

По закону Ома у тебя при 2 Ом и U=12В получается 72Вт.
P.S. Т.е., как я понял, проблема в том, что диоды потребляют меньше лампы и, соответственно, идет сигнал, что лампа перегорела или отсутствует? Тогда правильно, надо параллелить.

Тут система такая, что ЕТАCS подает на стопы (выключенные) небольшое напряжение. Если стоят лампы, то через них напражение уходит на массу и появляется небольшой ток. Лампы от него не горят, но его "видит" ЕТАКС и знает, что лампы исправны. Когда мы ставим диоды, то они работают по другому принципу. Нужно определенное погороговое напряжение, чтоб светодиод открылся, начал проводить ток и светиться. А т.к. светодиодов много и они включены в последовательные цепочки, то напряжение открытыя становится значительно выше того, которое подает ЕТАКС. Поэтому тока нет, ЕТАКС думает что ламп нет или все сдохли, поэтому выкидывает ошибку.

AIRONIN писал(а):Dвозможно 2,0 Ом и 30 W

1. там не нужна полная мощность ламп. Достаточно небольшого сопротивления
2. не стоит забывать о свойствах проводников. 2 Ома сопротивление выключенной спирали ламп. Когда лампа включается, при нагреве спирали ее сопротивление увеличивается многократно.

Yakudza писал(а):Что делать? ка ее снять?????

Померяй напряжение на (+) проводе стопарей когда они выключены. Без резистора оно около 2 В, если не ошибаюсь, при подключенном резисторе должно быть около 0В. Если это не так, то уменьши сопротивление резистора. Если и это не помогает, значит что-то не так делаешь. Для проверки повесь параллельно стопам лампу. Можно и от них же. Тогда ошибка точно должна пропасть. Если все так, то подбирай сопротивление резистора.

INOX

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!МНЕ ПОМОГЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С меня ПИВО; ЧАЙ ; КОФЕ ну или что ты там любишь - дружище!!!!!!!



Блиииин ТЫ далеко забрался от меня
а как же пиво???????????

Пиши в личку - если что, всегда выручу чем смогу!!!!!!!!!!
P.S.
Правда я на всякий случай повесил два резистора слева и справа (30 Ом х 2Вт)

Да на здоровье! Пиво не надо, кнопочку "спасибо" нажми и нормуль;)

Два плюса тебе!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))))))))))))) Дружище!!!!!!!!!!!

Вчера-седня рарбирал свои фонари, посмотрел, у меня оказывается резистор на 150 Ом 2 Вт. Почему-то думал что 30 Ом

Мне 30 помогли

Купил на ебее эти фары, столкнулся с проблевой, не подходит цоколь для самих диодов(чуть меньше чем лампа и непонятная кородка на проводе, куды крепить хз, помогите советом.
http://img860.imageshack.us/img860/2638/70661264.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/8030/51836619.jpg

есть у кого отчет куда цеплять резисторы и какие?

-=Андрей=- писал(а):есть у кого отчет куда цеплять резисторы и какие?

Да там нет ничего сложного...
Здесь довольно таки ясно описано :

inox писал(а):Их можно выкорчевать из какой-нить древней радиоаппаратуры или купить в магазине (рынке) радиодеталей. Стоят копейки. Достаточно одного. Паять параллельно стоп-сигналам, т.е. один конец на провод, по которому приходит (+) на стоп-сигналы, второй конец на массу. Я цеплял на тот фонарь, который штатный светодиодный посреди багажника. И еще. Около минуты надо подержать включенными стопы и проверить, чтоб резистор сильно не грелся.

Если не ошибаюсь, на стопари (+) по красному проводу приходит , масса - черный. Про номинал резистора в теме ^^^ написано.