Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени суток! Собственно, немного предыстории.. Ездил я на своем Лансе, души в нем не чаял, но задолбал меня Старлайн B9 с постоянными глюками, и решил я его поменять на Pandora DeLuxe 1870i. Имея опыт работы с электрикой, решил в сервис не ехать, а сделать все сам. Отогнал машину к родителям в теплый гараж, разобрал торпеду, ну и занялся делом.

Собственнно, подключал все по схеме на обесточенной машине. подключил, пропаял, заизолировал. собрал. Сигналка работала, все зоны контролировала, ЦЗ работал. Но при включении зажигания выяснилось что его НЕТ долго маялся, и так и не найдя проблему, решил демонтировать сие чудо. Установил обратно Старлайн, подключил, собрал торпеду... Заработало! Зажигание работает, двиг заводится, автозапуск работает. Решил съездить в сервис и лег спать. Но наутро все было не так уж хорошо... Сел в машину, завел и... через 2 секунды двиг заглох. все последующие попытки завести остались безуспешными. Двигатель "схватывает", но не заводится. неоднократно проверил все цепи, снова раскидал торпеду - толку ноль. Да, кстати у меня вдобавок установлен имммобилайзер Multicode. Реле блокировки так и не нашел, не хватило времени. И кстати, еще одно. в процессе проверки цепей стало "пропадать" зажигание - то есть при повороте ключа в положение "ON" не происходит ничего. так и уехал в город, оставив машину.

Вряд ли конечно кто с таким сталкивался, но ... посоветуйте что может быть. понимаю, что все что угодно, но я уже не знаю что и думать.

мож еще что забыл, походу дела напишу

Я предпочитаю доверять такое дело профессионалам.

просил же - дельные советы... да как бы у самого руки прямые, не впервой такое делать

тем более у нас тут такие "профи", что сожгут к х****м всю проводку, или машину не дай бог

идея у меня на данный момент одна - раскидать все, снять сигналку и мультикод, восстановить родные цепи

но где б*я это реле, не знаю...

Интересное дело, однако. Попробуй собрать всё без сигналки вообще, и тщательно проверить все соединения, может проводок один какой не соединил или не туда врезал. Если будет работать машин нормально, то потом уже сигу ставить.

Ildarik писал(а):Интересное дело, однако. Попробуй собрать всё без сигналки вообще, и тщательно проверить все соединения, может проводок один какой не соединил или не туда врезал. Если будет работать машин нормально, то потом уже сигу ставить.

тоже так думаю.. но!! как снять чертов мультикод??? где его реле блокировки?? оно же в косу вплетается

да. форсунки работают, так как свечи "заливает"

то есть мультикод включен в цепь зажигания. или ошибаюсь?

Посмотри на это дело глазами установщиков - им в лом куда - то далеко лезть, поэтому всё поставят там, куда легко можно подлезть. У меня вся сига с обходчиком стояли возле майфана. Поэтому поищи в доступных местах левые проводки, изоленту и прочие элементы. А иммо на сигу завязан что-ли или сам по себе?

Lancer X 572
на любом нормальном иммо есть режим принудительного отключения блокировок владельцем с помощью pin-кода. посмотри мануал на мультикод, там должно быть

Silent2812 писал(а):Lancer X 572
на любом нормальном иммо есть режим принудительного отключения блокировок владельцем с помощью pin-кода. посмотри мануал на мультикод, там должно быть

нету мануала

Ildarik писал(а):Посмотри на это дело глазами установщиков - им в лом куда - то далеко лезть, поэтому всё поставят там, куда легко можно подлезть. У меня вся сига с обходчиком стояли возле майфана. Поэтому поищи в доступных местах левые проводки, изоленту и прочие элементы. А иммо на сигу завязан что-ли или сам по себе?

я в принципе такого же мнения. а насчет иммо - хз куда он завязан, времени не хватило протрясти проводку. висит два реле, примотанных изолентой. одно около блока иммо, второе - около блока сиги, и на него идет розовый провод с блока (вроде как обходчик иммо) SRD-S-112D маркировка на обоих реле