Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

народ,подскажите,если умер генератор,какие видимые причины его поломки на панели приборов? может какая лампочка загорается?

как минимум отсутствие зарядки аккумулятора)) аварийное изображение аккумулятора.

СеДоЙ писал(а):как минимум отсутствие зарядки аккумулятора)) аварийное изображение аккумулятора.

понял,спасибо.просто не понятно почему сдох аккумулятор

Мультиметром померяй напряжение на заведенной машине, может заряд есть, но слабый.

Выручайте. МТ 1.8. Вчера, не с того не с сего начала мигать аварийная лампа аккумулятора(на холостых не замечал, при движении иногда, время от времени мигает), ремень натянут нормально. Почитав форум, много инфы не нашел и решил проверить контакты, снял клеймы аккума, пошевелил провода и разъемы на гене, слегка простучал гену деревянной палкой, пошевелил предохранители под капотом, массу пошевелил, после чего при заводке двигла - лампа аккума стала не мигать, а гореть, до этого просто иногда интервалом не менее 3-х минут мигала на секунду и все. Кто встречался с данной проблемой или знает, что и как помогите, может где пошевелить надо или предохранитель какой есть или реле, может аккуму хана(2008год). В сервис ехать желания нет, пока есть надежда решить проблему самому. Заранее благодарен.

Какой пробег? Если большой - возможно щетки кончились.

ksw.s писал(а):Какой пробег? Если большой - возможно щетки кончились.

Пробег - 73000 км, такого не разу не замечал до данного случая. А сколько щетки обычно живут???

Сутки не заводил(до этого лампа горела при заведенном двигле), проверил аккум - заряжен - 12.4 В, поменял предохранитель генератора (в моторном отсеке 7.5А), пошевелил опять провода. Завел, лампа аккума не горит, проверил напряжение на заведенном - 14.7В, прогрел, все думаю проблема решена, а нет проехав около 3 км, опять начала временами подмигивать лампа аккума, но не горит, а мигает(раза 2 мигнет, потухнет, через минуты две еще раз мигнет), в чем дело не могу понять. Может кто сталкивался???

Вчера померил напругу другим мультиметром, напруга на заведенном двигле завышена (15,5В), ну все думаю хана релюшке гены. Затем на заведенном двиге пошевелил разъем (фишку) где 4 провода на гене, напруга пришла в норму(14,5). После этого, снял с гены фишку, почистил ее, перепаял на ней провода (синий провод (который второй с верху или третий снизу на фишке, сгнил изнутри, видимо где-то через изоляцию вода попадала)), и все напруга пришла в норму как в аптеке 14,4.
Вот и думаю я, если бы поехал к официалам(гарантии уже нет) или в сервис, сервисмены содрали бы с меня не маленькую сумму.

Всем добрый день!
Была аналогичная проблема: начал моргать индикатор зарядки аккумулятора а в один прекрасный день вообще загорелся ровным светом! Замерил напряжение на АКБ - 15,15 вольт. проверил рпазъем, с 4-мя проводами, подключенному к генератору и выяснил, что один из проводов переломился под изоляцией!!!! Как и у dimon borm - "(синий провод (который второй с верху или третий снизу на фишке, сгнил изнутри, видимо где-то через изоляцию вода попадала))" Только я думаю что он от вибрации переломился а не сгнил! Короче как и у dimon borm все пришло в норму и заряд опустился до нормального: 14,4В!
P.S. Если бы ни эта стать, то я заказал реле-регулятор и еще долго мучился! Да и денев спустил зазря!!!
Всем удачи!!!

А если перезаряжает - что делать-то, а то аккум - разбух, ну типа округлился чуть-чуть, и при этом в салоне запахло серо-водором, так вот и думаю менять гену или восстановить этот.
P.S.
Аккумулятор сдох напрочь, ни одна лампочка не горит.....

dimchik3012 писал(а):А если перезаряжает - что делать-то, а то аккум - разбух, ну типа округлился чуть-чуть, и при этом в салоне запахло серо-водором, так вот и думаю менять гену или восстановить этот.
P.S.
Аккумулятор сдох напрочь, ни одна лампочка не горит.....

Попробуй, как я писал выше почистить фишку на гене и проверь провода на этой фишке (целые ли они, может окислились). А вообще я нашел проблему так, мерил напругу на аккуме при заведенном двиге, был перезаряд, не заглушая двига и меряя напругу, пошевелил провода фишки гены, и напруга стала прыгать и приходить в норму, так я и понял, что дело было в проводах фишки на гене. Попробуй, может получится, а то ремонт гены не дешевое удовольствие.

dimon borm
dimchik3012
Slavon
Хоть бы один написал какой у вас двигатель, может это общая особенность.

Всем добрый день!
Если кому поможет, то у меня 1.5 АКПП.
Пробег 95000