Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ребята, описываю что произошло. На светофоре, на холостых оборотах, глохнет двигатель, без чихов и пыхов, как будто ключём заглушил...и при попытке завести, стартер молчит, не крутит от слова совсем. Но свет, вентилятор охлаждения, дворники - все работает штатно.Менял релюхи на новые, скидывал клейму ЭБУ, скидывал клейму и с АКБ. АКБ только купил перед зимой. Ещё мне показалось странным, что на табло высветилось, несколько ошибок : ошибка перегрев двигателя, давление масла, аккамулятор, ну а в конце Чек загорелся...Попробовал подсоединить ОБД сканер,по блютус, чтобы скинуть ошибки, по блютус он соединил, но машинка сама моргала, т.е. не мог он прочесть(или подсоединиться) к ЭБУ. Может конечно он не подключился, потому что машина не заведена была? Подскажите ребята, может кто сталкивался с таким? в инете написано: 1. Реле управляющая
2. Сигнализация или иммобилайзер
3. Центральный жгут,проводка
Сигнализации нет у меня и иммобилайзер отключен, реле я менял на новые, переставлял.

в любом случае нужно начинать с чтения ВСЕХ ошибок во всех блоках. полученную инфу уже анализировать. иначе пальцем и в небо...

Причина найдена в сервисе, правда, обрыв в "косе" ( может перетерся об внутренние ребра гофры) провода цепи электропитания двигателя, из за этого автомобиль встаёт в аварийный режим и работает только вентилятор. У всех у кого авто старше 10-15 лет, советую снять "гофру" с центральной "косы" проводки, обмотать тряпочной изолентой и одеть опять защитную гофру..Так же в сервисе сказали, что при выходе из строя лямда зонта или обрыва провода на лямда зонт на днище авто, может постоянно гореть предохранитель электропитания цепи двигателя и такие же симптомы - машина глохнет,без рывков, внезапно, как будто глушится ключём и все..мертвая, ни стартер ни крутит ничего, аварийный режим, горят все ошибки по очереди, надпись SERVICE...Блок ЭБУ не может быть в это время считан, идёт ошибка протокола подключения... наверное из за разрыв этой цепи...