Перегрев

[demetrius]

Согласен надо просто выгнать воздух из системы, прогреть двигатель до включения вентилятора, долить жидкости, дать остыть лучше оставить на ночь, а утром перед выездом на работу проверить уровень и скорее всего немного придется еще долить до уровня.
Я как правильно понял человек выполнял ТО - 60000 и неужели за такие деньги еще могут так накосячить?

[484]

либо воздух в системе либо термостат...

[Shark]

согласен, не выгнали воздух как положено.

+1
Все симптомы один в один соответствуют завоздушиванию - по идее воздух сам должен выгоняться на современных системах. Если нет, то обратно туда, где ТО делал, пусть прогоняют

[GOD]

Такая же фигня греется движок при чём выкидывает типо лишку в бачок а в системе мало т.к. пока обратно не выльешь в радиатор печка на холостых не греет Вот думаю в чём причина? Воздух отменяется т.к. должен за это время выйти сам. Термостат тоже т.к. все патрубки горячие. Помогите кто чем сможет

[BOSS]

Способ по выгонке воздуха актуальный для жыгулей (может и для ланса тоже поможет). Встать на крутой горке мордой вверх и погазовать пару минут. Должен выйти

[pepper1968]

У меня наоборот долго прогревается-хочу поменять термостат на "более горячий".Поставить с температурой начала открытия градусов 85-88 вместо заводских 82,которые судя по всему не выдерживаются-запихал градусник в заливную горловину(на верхнем патрубке)-а там кажет 75-76 градусов. Верхний патрубок горячий,а нижний теплый-значит термостат уже приоткрыт.Завтра утром еще проверю,но термостат на замену уже купил-Рольф пшел в сад.Термостат прокипятил и проверил начало открытия-83 градуса.И еще от другой машины с такими же размерами,но с температурой начала открытия 86.Вот и думаю какой лучше поставить.Машина всегда долго прогревалась,а зимой на холостых ваще задница.В Жару по шкале выше середины никогда не поднималась.Двигатель 1,5.

[GOD]

Мне посоветовали для начала поменять крышку заливную которая типо на радиаторе. Вот заказал поменяю отпишусь

[Олег_Д_Невинка]

Такая же фигня греется движок при чём выкидывает типо лишку в бачок а в системе мало т.к. пока обратно не выльешь в радиатор печка на холостых не греет Вот думаю в чём причина? Воздух отменяется т.к. должен за это время выйти сам. Термостат тоже т.к. все патрубки горячие. Помогите кто чем сможет

1. клапан на пробке радиатора; (желательно, но сомнительно)
2. прорыв выхлопных газов в систему охлаждения (ну и по возрастающей: капец прокладке ГБЦ, самой ГБЦ - повело, ну и самое противное - капец блоку)

[GOD]

Олег_Д_Невинка
Обрадовал!!!!!!!!!! Как это всё может влиять на ОЖ?

[SSM]

Газы из цилиндра(ов) прорываются в систему охлаждения, выдавливая ОЖ в расширительный бачок. Это про п.2.
зы: если это так, то "капец прокладке ГБЦ" - самый бюджетный вариант. Начни с пробки, а дальше видно будет.

[GOD]

Сегодня пробку поменял. Но и другие люди сказали что это 99% прокладка Пипец движок отходил 100 тон и кранты?

[Олег_Д_Невинка]

Пипец движок отходил 100 тон и кранты?

Ну как бы это помягче...
Вероятность брака (вины япов) ну очень мала. Самая распространённая причина - некачественный ремонт (а именно технологические операции и момент затяжки головки) Ну это я думаю Вам тоже не подходит.
Теперь к более прозаичным, но и наиболее распространённым причинам:
1. Использование низкооктанового бензина. Ну не разрешает производитель ниже 95, дык нет, мы же уверены, что 92 лучше...
2. Издевательство над авто в целом и над двиглом непосредственно. Перегрев; Езда на оборотах выше средних на не прогретом двигателе; У фанов МКПП - очень поздний переход на пониженную ..
ИМХО 99% дело в прокладке между рулём и сиденьем (как причины) а прокладка ГБЦ - уже следствие.

[GOD]

Олег_Д_Невинка
сказали голову снимут и скажут причину, но сразу сказали что любишь гонять!!!!!!!! ДА Я КРУЧУ ДО ПОСИНЕНИЯ

[Олег_Д_Невинка]

ДА Я КРУЧУ ДО ПОСИНЕНИЯ

Ну тады грех жаловаться на ресурс в 100 тысяч. Тут наоборот, надо япов возносить до неба, что не подготовленный для эксплуатации на пиковых нагрузках двиг продержался так долго.
Ну и будьте готовы к высокому износу всех пар трения. Удачи!