Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Доброго времени! Господа, приключилась у меня следующая беда! В морозы (-30-38 ) машина заводилась на автозапуске (-11 в салоне), по брелку смотрю, давно не заводилась.... решил выйти и завести с ключа.... открыл машину... в салоне воняет выхлопными газами ... завёл с ключа.... двигатель троит.... попробовал подгазовать.... толку нет..... и ещё чек загорелся и из под какпота дым шёл.... заглушил..... думал потеплее станет (хотя бы -20 заведу, уже бывали случаи, что ниже 30-ти не заводится), но машина не завелась, снял зарядил аккумулятор, в -17 пытался завести... результата ноль, на лямке оттащил в гараж тёплый....простояла часов 8.... пришёл заводить.... толку нет.... выкрутил свечи... продул потёр... закрутил.... толку нет... не заводится..... стартёр крутит, а толку нет.... Господа, помогите советом....

глушак замерз через прокладку давит вот и дым идет, отогревать в теплом боксе надо

RAF_SURGUT

Lancer666 писал(а):на лямке оттащил в гараж тёплый....простояла часов 8.... пришёл заводить.... толку нет....

еще надо подождать, зарядить аккумелятор, почистить свечи и заведется. Глушак реально замерзает. Автозапуск заводит, двигатель работает на ХХ. двигатель горячий- глушак холодный. Следствие конденсат намерзает. Потом опять заводит - еще намерзает до полного устранения проходимости. Чтобы это растаило нужно немало времени. Для катализатора и датчиков, особенно второго лямбдазонда этот лед губительный и скорее всего гарантия в таких случаях не поможет. Так что не торопись, пускай оттаивает хорошо.

я првильно понял? если всё оттает, то и работать будет.... или..... то, что этот лёд намёрз, то катализаторам и датчикам уже крыдец пришёл? Подскажите, какое именно место у машины нужно отгреть.... сединение штанов с резлонатором или дальше?

у меня тоже проблема запсуком в холод.... до недапвнего времени помогало - вытащить свечи, их просущить и заново вставить. И тогда машина зводилась. А сейчас даже замена акума и замена свечей не помогает, хз в чем дело. Ночью на автозапуске не стояла, скопиться конденсат просто не мог никак. Перед тем как оставить машину я еже прогазовал до 4-5 т. обротов... хз вообщем херня какая то с машиной

Несколько датчиков влияет на пуск. Если температура ниже 35 опускается как у нас (сегодня ночью обещают 47), лучший вариант - спрятать машину где хотя бы -20 и ветра нет. Если уже замерзла, нужно отогревать всю, трудно сказать что именно замерзло: может заслонка, может датчик расхода воздуха, может еще что-то. И, если даже заведется двигатель, не значит что он нормально поедет, но есть шанс доехать до теплого гаража.

Митяй писал(а): Если температура ниже 35 опускается как у нас (сегодня ночью обещают 47), лучший вариант - спрятать машину где хотя бы -20 и ветра нет.

Это точно.
А конденсат по-моему замерзает в заднем глушаке.

обычно в глушаке, но может и в катализаторе все забилось/заледенело, благо сопла там маленькие

жди, и грей, направь тепло пушку под машину - от мотора вдоль выхлопухи, часа на 2, глядишь и заведется

датчикам не че не будет, я уже не знаю сколько одноклубников заводил
и у них все норма.открути свечи прокали и снеми фильтр и запускай не забудь подзарядить акб или воспользуся другим

можно вынут фильтр пока заводишь если он грязный, а нового нет. заведешь, поставишь на место.

Господа, всем огромное спасибо за советы, после долгого отгрева системы выпуска всеми подручными источниками тепла, всё таки завёл двигатель, он долго пыхтел, чихал, но всё таки завёлся..... двигло прогрел, прогазовал по хорошему, и вроде всё работает как надо и чек не горит!!!

плохого не саветуем

RAF_SURGUT писал(а):плохого не саветуем

Народ, какой у нас аккумулятор???? Размеры не подскажите???? А то мой сдох, даже не заряжается..... Какой лучше брать? Сколько он выдает??