Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Привет всем, у меня такая ситуация. Выхожу утром заводить машину, на улице - 22, не хочет. Акамулятор был дома. Стартер крутит, но не схватывает и порциями из глушителя дым выдает и не заводиться. Вышел заводить в -15 такая же проблема. Не заводиться. Пробывал другой аккумулятор ставить не помогло. Проверяю уровень масла, достаю щуп, а он показвыет больше нормы, потом понюхал и пахло бензином. Звонил официалам в Сургут, говорят везите. А у меня вариатор 1,8 и живу в Нефтеюганске. Предется воспользоваться эвакуатором. Они ещё говрят надо полностью масло менять. У меня вопрос, как бензин попал туда и сделают ли мне по гарантии? А также оплатят ли эвакуатор, до Суртута?

Бензин попал, потому, что крутил ты долго, свечи залил и бензин через цилиндры попал в картер.
можно к официалам не ехать. Надо тебе попасть в теплый бокс, выкрутить свечи, просушить, завести, а потом желательно менять масло. У меня была похожая ситуация.
Бензин надо нормальный заливать

В принципе масло можно не менять, бензин, что попал в картер маслянной системы, постепенно при работе двигетля испарится. Масло примет прежнее состояние и уровень придёт в норму.
Если помните, раньше, в лохматые года, была практика залива бензина в моторное масло для облегчения утреннего пуска в холодное время.

Хотя неизвестно, как может бензин прореагировать с современной синтетикой, так что решать кождому, менять или не менять.

Димон Тагил писал(а):так что решать кождому, менять или не менять.

+1

Санек писал(а):Бензин попал, потому, что крутил ты долго, свечи залил и бензин через цилиндры попал в картер.

+1

Не стоило очень долго маслать, надо было сразу отнести аккумулятор в тепо и програеть + прожечь над газовой плитой свечи зажигания ничего бы не произошло.

Димон Тагил писал(а):Если помните, раньше, в лохматые года, была практика залива бензина в моторное масло для облегчения утреннего пуска в холодное время.

В его случае лучше не надо так делать. Вообще для машин с катализатором крайне нежелателен чрезмерный уровень масла.


Эдик
К диллерам я бы ехать не стал... Просуши/прожги свечи на газу и попробуй завести... Если заведешь, то прямиком на замену масла.

Если не заведешь, то нужно отгревать машинку в теплом месте, потом просушить свечи и пробовать заводить...


<< ИМХО >>

Думаю ему просто прогреть свечи не поможет. Надо сразу в теплый бокс и потом уже выкручивать свечи, прогрть их, даже можно термофеном цилиндры просушить, а потом уже ввернуть их обратно и пробовать заводить. Если бензин говно, то тольк так можно завести, по другому никак. Если на морозе будет пробовать, снова свечи зальет. В цилиндрах бенза много, он от туда не выветривается.

Спасибо за советы. Ещё вопрос: Если масло поеду к офицалам менять платить самому придеться или существует возможность все расходы на них слить?

А почему они должны оплачиавать расходы на замену масла?

...имхо- масло менять не нужно, просуши свечи или пусть постоит часа 2 и заводи. крути стартером не более 3 сек.

@ntonio писал(а):...имхо- масло менять не нужно, просуши свечи или пусть постоит часа 2 и заводи. крути стартером не более 3 сек.

Щас я уже опасаюся заводить, ведь и так бенза протекла.

R0gue писал(а):А почему они должны оплачиавать расходы на замену масла?

Ну я же когда ТО проходил масло менял и все делал. А они мне обещают три года беззаботной езды, так почему я должен ещё вкладывать деньги, зачем тогда мне эта горантия

Эдик писал(а):А они мне обещают три года беззаботной езды, так почему я должен ещё вкладывать деньги, зачем тогда мне эта горантия

А если ты вмажешь машину в столб они должны будут её поменять или бензином постоянно заправлять? Почитай условия гарантии. Там сказано, что на расходники гарантия НЕ распространяется. Т.е. колодки, масло и многое-многое другое. Если на то пошло, то гарантийных случаев - не так уж много может быть. Если машину не гонять в хвост и гриву. А снимать с гарантии или нет - дело каждого.
А когда ТО - 0 проходил, не уточнял, за что денежку попросили? Оно ведь само по себе бесплатное А платим на ТО - 0 именно за замену масла Чеки и вообще всю документацию официалов надо хранить... А то потом докажи, что ты не верблюд, в случае чего...

Эдик
скажи в морозы машина на авто запуске стояла?

Масло надо менять по любому!.
Масло после попадания бензина теряет свои свойства. Если бы немного попало еще не так страшно, но когда масло уже пахнет бензином и уровень значительно поднялся, то надо менять и не ждать пока бензин испарится. Ну если кому то пофиг на свой автомобиль, может ездить и так) Фильтр масленный можно не менять.

Санек писал(а):Масло надо менять по любому!.
Масло после попадания бензина теряет свои свойства. Если бы немного попало еще не так страшно, но когда масло уже пахнет бензином и уровень значительно поднялся, то надо менять и не ждать пока бензин испарится. Ну если кому то пофиг на свой автомобиль, может ездить и так) Фильтр масленный можно не менять.

+1000000000
масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО т.к. бенз не обладает смазывающими своиствами ,он СУХОЙ.и при большой его консистенции масло теряет смазывающие св-ва.Возможен задир вкладышей и цилиндропоршневой группы.А это ,как сам понимаешь,дороже замены масла.
у тебя уже сейчас с цилиндров удалена маслянная пленка(в случае,если бенз попал через камеру сгорания)