Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Сегодня как известно температура не такая уж и низкая, да это думаю не из-за температуры. В общем такая история - пришел в гараж завелся поехал, проехал где то в районе 20 км припарковался, заглушил мотор(мафон не гачил - он играл на 14-й громкости радио), через 2 минуты надо было завести - я повернул ключ и тут началось - машина завелась, потом резко сбросила все обороты пофыркала и заглохла, далее история повторилась. Вышел из ситуации заглушив полностью движок и поставив на сигналку и сняв, - дальше о=машина завелась. Не ужели обязательно ключь всегда перед зажиганием полностью поварачивать и вынимать, в чем может быть проблема?

LVV31051985
чек после этого не загорелся?
Метки у тебя нету? Могла её потерять...
Ключ вынимать не обязательно. Так что если чек не горит - скорее всего сигналка/иммо глючит.

Чек не загорался, да скорее всего сигналка барахлит - месяц назад батарейка на брелоке здохла и я по наивности попытался так завести - не завелась, зато после того как в брелок вставил новую батарейку, через некоторое время загорелся на брелке значок "IMMO" - вчера отыскал все таки инструкцию от сигналки и отключил иммобилайзер, не проверял прошло или не прошло т.к. поздно уже было. Как проверю отпишусь.
PS: дамс интересные принцыпы работы сигналки - походу имо считывает наличие брелка в солоне только после снятия с сигналки, а после поворота ключа она его теряет:(

У меня у батька история была с сигналкой - лет наверное 10 назад, тогда еще был ВАЗ 2109 - поменяли все кроме мотора, уже хотели и его менять(во всех сервисах стали петь песни про разную компрессию), но добрый электрик из "ИЖАВТОСЕРВИС" сказал - выкиньте нафиг сигналку и живите спокойно и был прав. До отсоединения сигналки тачка глохла непредсказуемо, после её отключения все "ОК"

Все проблема снята - заводится нормально после отключения в сигналке встроенного иммобилайзера

LVV31051985
отлично! установщикам сигналки руки оборвать надо