Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Здраствуйте! Переиду сразу к проблеме: Обнаружил, что радиатор не закреплен сверху, просто под чистую срезаны крепежи.(не знаю, прошлый ли владелец накосячил, или я, когда матиз зимой догнал). В сервисе сказали,что радиатор под замену, скажите,если кто сталкивался с такой проблемой,существует ли иное решение,кроме замены?

Выложи фото, уровень антифриза в норме или постоянно доливаешь?

Фото позже выложу,ночь у меня сейчас. Нет, уровень антифриза в норме, двигатель не греется выше нормы, в сервисе сказали,что может на патрубках резиновых плохо сказаться. Завтра попробую хомутиками подлезть.

Andrei4 писал(а):существует ли иное решение,кроме замены?

Да "наколхозить" всегда можно.
Все четыре крепления радиатора ДВС ( с конденсатором кондея не путаем) представляют собой пластмассовую ось (круглый стержень) который через уплотняющую резиновую втулку вставляется в отверстие. Даже если резинки не сохранились, всё равно можно придумать способ зафиксировать радиатор в рамке (телевизоре).

Если уровень антифриза в норме и лишних денег нет, то думаю можно и что-нибудь сколхозить, но в будущем придется почаще следить за уровнем.

Мда, посмотрел я на этот радиатор еще раз, в итоге сверху(на корпусе) куча отверстий и проушин - цепляй не хочу, а сам радиатор, блин, как монолит, никуда не подлезть ни хомутиком, ни болтом лишним, разве что суперклеем или холодной сваркой лепить... Зарплату дадут, придется походу поменять

Andrei4
После ДТП, до приезда верхней рамки (телевизора) тупо привязывал в верхних углах на проволоку. Вязальной притягивал вниз, а сталистой (толстой ~4мм) фиксировал от горизонтального смещения. Ездил смело, но без фанатизма.

Олег_Д_Невинка
Дык за что проволоку то цеплять?? За патрубки резиновые что-ли?

Andrei4
Про проволоку я написал для "общего развития", чтобы Вы не ограничивали свою творческую фантазию. Жесткую я как раз накручивал на эти штыри (которые у Вас обломаны) и притягивал в стороны для фиксации радиатора в вертикальном положении.
В Вашем случае можно попробовать сделать так: из листа металла толщиной 3-4 мм вырезать две пластины шириной по 5 см. Из них согнуть П - образки с таким расчётом, что бы через резинку (прокладочная резина 1,5-3мм) они плотно одевались на радиатор. Одеть в те места где штатные крепления, сориентировать радиатор на место и через отверстия в которые должны вставляться резинки, поставить отметки. Вынуть, в отмеченных местах доступным Вам способом (сварка, клёпка, клей, резьба) закрепить катушки нужного размера по высоте и диаметру. Снять верхнюю планку, установить радиатор, крепления и планку и вуаля, можно ехать.

Короче не стал мучатся и навесил новый радиатор... ппц придумали конечно, пластмассовые крепежи.

Andrei4 писал(а):ппц придумали конечно, пластмассовые крепежи.

Не расстраивайтесь! Это они не от хорошей жизни, это борьба за каждый грамм веса...