Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Приветствую. В очередной раз заведя машину после рабочего дня, обратил внимание на странную работу двигателя, а именно повышенные обороты на холостом ходу (почти постоянно держатся в районе 1200). При этом периодически происходит резкое увеличение числа оборотов до 1500-1700, а иногда и падение ниже минимума, так что двигатель глохнет. Диагностика у оф. дилера не выявила ошибок, компрессия и давление топлива в норме. Установка заведомо исправного датчика ДМРВ не решила проблему. Электронная педаль газа в порядке. Мастер предположил, что дело в форсунке 4-го цилиндра, т.к. его свеча была чёрной. Однако очистка форсунок на стенде в другом автосервисе опять же не помогла решить проблему с оборотами. Пытались менять дроссель - без толку. Теперь грешат на блок управления ДВС. Может быть, у кого-нибудь здесь есть ещё какие-либо предположения, что могло вызвать данную проблему и как её решить?

sheriff_777 писал(а): ↑

Пн апр 08, 2019 5:10 pm

Может быть, у кого-нибудь здесь есть ещё какие-либо предположения

Чтобы у кого-то появились хоть какие-то предположения нужно написать какой у вас двигатель!

Точно, забыл указать. Двигатель 2 литра, 150 л.с.

sheriff_777, Оф. дилер только ошибки посмотрел? Полноценную компьютерную диагностику он делал? Если нет, то нужно сделать. Возможно лямбда-зонд устал совсем.

Говорят, что делали полноценную диагностику, причём не только у оф. дилера. Я уже в трёх автосервисах был, но пока мне не могут с уверенностью сказать, в чём причина неисправности.

Решение проблемы, как обычно, оказалось простым: помогла замена свечей.