Motul 8100 5w40 кто что думает? Стоит попробывать?

[frukt]

Samvel
на каком форуме?
ссылочку

[ЛИС]

frukt
мне Димон-Тагил посоветовал, сравнивали все эти масла, какой-то параметр был у этого лучше, вот решил попробовать!
Есть большая тема по маслам, может там есть... не помню отписывались мы про сравнения Мотюль или нет

[Samvel]

какой какой лансер клуб форум! какой же ещё

http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... =all&st=90

там есть тема!



в своё время я лихо гонял на этом маслице на эстерах... рекомендуемая замена до 8тык максимум,из за компонента эстер..

[Димон Тагил]

мне Димон-Тагил посоветовал, сравнивали все эти масла, какой-то параметр был у этого лучше, вот решил попробовать!

Ну и как, нормально движок чуствует себя? Сколько уже проехал на нём? Уровень стоит?

[frukt]

frukt
мне Димон-Тагил посоветовал, сравнивали все эти масла, какой-то параметр был у этого лучше, вот решил попробовать!
Есть большая тема по маслам, может там есть... не помню отписывались мы про сравнения Мотюль или нет

так вот,вопрос непосредственно к Димон-Тагил
по подробнее пожалуйста

[Димон Тагил]

frukt

Да тогда подробно мониторил три масла, Мотуль, вязкости 5W-30. На сайте производителя масла для ланса выдаёт три продукта. По памяти: эко-нерджи, икс-клин, и ещё какое-то.... С ЛИСом определили эко-нерджи вроде. Наибольшее щелочное число...

[Димон Тагил]

Best: 8100 X-clean 5W-30
Better: 8100 Eco-clean 5W-30
Good: 8100 Eco-nergy 5W-30

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... icle=54608

[Димон Тагил]

frukt

Физико-химические данные 8100 Eco-nergy 5W-30

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,852
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 159
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

Физико-химические данные 8100 X-clean 5W-30

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,847
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 70,8 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 166
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 3,5 mPaS
Температура вспышки, ASTM D92: 230 °C / 446 °F
Температура застывания, ASTM D97: -36 °C / -32,8 °F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,4 mgKOH/g
Сульфатная зольность, ASTM D874: 0,79 %


Физико-химические данные 8100 Eco-clean 5W-30

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Точка изменения текучести, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 mg KOH/g

[frukt]

Димон Тагил
спасибо за инфу,в принципе,эти данные я видел..
так если x-clean - best,почему выбрали х-nergy?
что за щелочное число,что оно дает? поясни пожалуйста=)

[NeLL]

frukt
чем выше щелочное число, тем масло моет лучше

[frukt]

NeLL
Димон Тагил,NeLL
в соседней теме спорят по поводу вязкости...
кто-то за в30,кто-то за в40
ваше мнение в приоритете

[NeLL]

кто-то за в30,кто-то за в40

я за 30ку, считаю, что в двигатели с небольшим пробегом надо пожиже масло лить. Пендосы ваще 20ку льют

[Димон Тагил]

что за щелочное число,что оно дает? поясни пожалуйста=)

чем выше щелочное число, тем масло моет лучше

[Димон Тагил]

кто-то за в30,кто-то за в40
ваше мнение в приоритете

я езжу на 5W-30, правда другого производителя, зимой и летом. Мотор относительно новый (70к), не жрёт масло вообще. Смысл заливать 40?

[frukt]

парни последний вопрос от меня

а как оно ведет себя в режиме "гонка"? говорят слишком текучее становиться при высоких нагрузках...