Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

RedFox писал(а):но и хуже иногда ни от 95/98 не будет, ток прихода не будет и всё

ты хочешь сказать на 95м он хуже тянет чем на 92?

нет, просто прихода не почуешь
я лил и Аи-100, разницы от 92/95 никакой
хотя по идее должен был взлететь...

Ребята, я заливаю в своего лансера 1,8CVT - АИ98. Расход уменьшился, прихват увеличился. Заливаю на Лукойле и на Газпроме. Все никак до Башнефти не доеду - уж очень его там хвалят

Это хорошо . В 1.8 только 95 и выше.

Заливаю АИ-92 на ЛУКОЙЛЕ.

В автосалоне, когда покупал лансер посоветовали АИ-92

По сути АИ-95 это тот же Аи-92 только с присадками.


[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ]

Фархад писал(а):В автосалоне, когда покупал лансер посоветовали АИ-92

такая же фигня

На 92 клапанишки звенят как на Москвиче
На 95 как на жигулях классике
В эту машину лучше 98 никто ничего не придумал.
1.8 (СВТ)

У нас в селе 98-го нету.
Остается ездить как на москвиче

98 нет, и 92 как 76 ?
В МО тоже хороший бензин стал пропадать. Заправка как лотерея!

Фархад писал(а):Заливаю АИ-92 на ЛУКОЙЛЕ.
В автосалоне, когда покупал лансер посоветовали АИ-92

Что бы вам там не советовали , но для мотора 4А92 1,6L бензин с октановым числом 92 условно годится только для очень-очень спокойной езды , в противном случаи двигатель выйдет из стоя с диагнозом :
- разрушение перегородок между кольцами , оплавление поршней , задир цилиндров .
Как уже многократно писали , двухлитровый двигатель 4В11 прекрасно работает на 92-ом бензине ввиду того что имеет степень сжатия 10:1 , в отличии от других где :
1.5L 4А91 cтепень сжатия:...............10,5:1
1.8L 4В10 cтепень сжатия:...............10,5:1
2,4L 4В12 cтепень сжатия:...............10,5:1
1,8L 4J10 cтепень сжатия:................10,7:1
1,6L 4А92 cтепень сжатия:.............11,0:1

Ввиду отсутствия в регионах высокооктановых бензинов хорошего качества , автомобили в комплектации с 4В11 лучше эксплуатировать на 92-ом , в данном случаи ТТХ автомобиля лучше и расход топлива меньше.

Rostiks69 писал(а):..ты хочешь сказать на 95м он хуже тянет чем на 92?

Фархад писал(а):По сути АИ-95 это тот же Аи-92 только с присадками.

Да , все так и есть , зачастую 95-ый бензин это и есть 92-ой с добавлением антидетонационных присадок , например - метилтретбутилового эфира (МТБЭ). Повышенное содержание МТБЭ (больше 10-15%) ведет к падению мощности , соответственно недостача компенсируется повышением расхода топлива. И это при наличии так называемой "безобидной "присадки , если же нарваться на металлосодержащие добавки - можно серьезно повредить двигатель . Имея проверенный 92-ой лучше лишний раз не рисковать , 95-ый как правило бодяжат чаще.

RedFox писал(а):...после обычного 92го ....проезжаю ~420км с бака, влил 95..... проехал всего 350км

Да, все верно и доказано не раз, но только для двигателя 4В11, и на практике (из-за качества бензина) всегда получается парадокс - более мощный 2,0-литровый двигатель имеет расход меньше чем у 1,8 (4В10) и заправляется при этом топливом которое дешевле. Очень жаль что после 2009-го из-за повышения таможенных ставок комплектации с мотором 4В11 официально в Россию не ввозят .
На 1,6L 4А92 и 1,8L 4J10 при эксплуатации на 92-ом вы не получите экономии топлива , бедные смеси на раннем угле зажигания дадут детонацию и ЭБУ сместит эти параметры , но полностью избежать детонации в режиме резкого обогащения тоже не удастся . Естественно проявится существенная потеря мощности по сравнению с нормальным 95-ым , и не забываем что горение смеси на позднем угле зажигания также приводит к негативным последствиям . Если пришлось случайно заправить двигатель (1,6L 4А92 и 1,8L 4J10) АИ-92-ым , нажимайте на акселератор плавно и избегайте повышенных оборотов , а особенно большой нагрузки (в том числе и на малых оборотах) .

Всем привет. Живу в Волгограде. По работе отношусь немного к ЛУКОЙЛу. Так вот были у них надежды на выпуск чистого 95го когда запускали реформинг(установку). Даже Аликперов на её пуск приезжал. Но после запуска на выходе опять 92ой с присадками.

Всем привет.
Из всех операторов АЗС предпочитаю лить 95 на ТНК и 95 Газпром, реже Лукойл и тем более Роснефть.
Такие выводы навеял только расход топлива.
Самый низкий на ТНК, у Газпрома и Лукойла по ощущениям одинаково, а вот Роснефть как-будто испаряется, причем замечено не только мной но и большинством коллег.
Вот только есть большой минус у ТНК у них АЗС в черте города нет, только по трассе есть. Вот и остается Газпром.

так что лучше лить на 1,5 11г.? 95 или 92?

95+

Действительно слышал что в России за год 95го производится значительно меньше чем продается:)) присадки рулят:)) Поэтому в свой 1.8 лью 98й, тянет лучше, но вот расход почему-то немного больше... Хотя конечно на каждой заправке и вправду как на лотерее...