Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

народ есть такой вопрос хочу залить shell helix ultra extra 5w30, что скажите как нашим движкам это ??? 1.5 АТ Ответьте пожалуйста

Нашим самое оно, лей.

JOHNNY писал(а):Нашим самое оно, лей.

+1, смело!

Так у него допусков АРI нет.

Те же яйца от Mobil, но только круче - Mobil 1 ESP Formula 5W-30
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... _5W-30.asp
[ ссылка на изображение ]

TBN обоих масел около 6.

Димон Тагил писал(а):
+1, смело!

+2
У меня вообще рафинад-ILSAC GF-4 залит, мотор поет)))))

нафиг надо апи, при прочих допусках шелла. У шелла якобы свой собственный крутой гидрокрекинг, якобы почти не уступающий ПАО.

Mobil 5w30 стрёмно в связи с этим - http://www.lubritecinc.com/PDF/Q%20&%20 ... Better.pdf
Валволайн это опубликовывал, мобил возражать не стал.
Если мобил, то лучше уж 0w30, другая база, но дороже получается.

JOHNNY писал(а):Mobil 5w30 стрёмно в связи с этим...

Там речь идет о этом масле: http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-30.aspx
А я говорил о этом: http://www.mobiloil.com/USA-English/Mot ... 5W-30.aspx

Первое я бы и без всяких тестов не стал брать, взглянув только на спецификации.

Скорей всего ты прав. Я давно смотрел и потом 5w30 мобиловское отмёл совсем.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 fully synthetic motor oil has the following builder approvals:

AvtoVAZ Group “Luxe”

А вот от Мотула аналогичное масло:
http://motul.ru/catalog/auto/engine/810 ... _5W-30_C3/
Кастрол:
http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7047019

Все эти масла из новой линейки масел "mid saps" C3 (среднезольные).
C3 - однозначно низкий TBN. Кто живет не в Питере и не в Москве должен призадуматься перед тем, как залить себе такое масло.

A.SH. писал(а):Все эти масла из новой линейки масел "mid saps" C3 (среднезольные).
C3 - однозначно низкий TBN. Кто живет не в Питере и не в Москве должен призадуматься перед тем, как залить себе такое масло.

Ну да. А ещё у нас в мануале ничего не сказано про низко и среднезолные масла (С1, С2, С3, С4). И сейчас бы эти масла не имели бы допусков А3, А5. Так как по асеа с 2008г щелочное у группы "А" должно быть больше или равно 8. Как сроки действия допусков кончатся, так дальше будет либо "А", либо "C". Вот тогда начнётся веселуха, снова будут споры тех, кто руководствуется мануалом с теми, кто руководствуется здравым смыслом. Ну или производители научатся увеличивать щелочное, не увеличивая зольности.

А вообще вся эта малозольность нужна лишь для катализатора, экологии и прочей муйни.

A.SH. писал(а):C3 - однозначно низкий TBN. Кто живет не в Питере и не в Москве должен призадуматься перед тем, как залить себе такое масло.

Либо уменьшить интервал замены ровно в 2 раза, через 7,5 т.км.

Спасибо большое всем пришел к выводу что буду менять на это.

на то 30тыр хз что заливали.
щас хочу в экзисте заказать новое. думаю мобил 0w40
а минералка или синтетика. кто знает нужно промывать?
и номера по экзисту кто-нить подскажет?

crazy_nik писал(а):на то 30тыр хз что заливали.
щас хочу в экзисте заказать новое. думаю мобил 0w40
а минералка или синтетика. кто знает нужно промывать?
и номера по экзисту кто-нить подскажет?

OIL788 по экзисту, то что льют сейчас официалы Mobil NewLife 0W-40, 4л