Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Мне (в начале автомобильной жизни,на жигулях) хватило 1 поездки (зима, снег, скользкая дорога) с вытянутым "подсосом". На перекрёстке, вместо привычного торможения двигателем после отпускания педали "газа", машина поехала дальше с той-же скоростью. Интуитивная попытка тормозить привела к тупой блокировке передних колёс и полной потере управляемости. Благо всё закончилось хорошо (выезжал со второстепенной, но ночь глубокая никого небыло) всё-таки смог повернуть, но задним колесом (покрышкой) ударился в бордюр. Опять таки хорошо, что удар получился поперечный (плоскостью колеса), поэтому закончился без прыжков через бордюры и далее, по заборчикам.
Но с тех пор пока обороты не упадут я по скользкой дороге ни-ни!

начинать движение можно после того как внутренности движка омоются маслом и не важно холодный он или теплый, главное смазка трущихся поверхностей и деталей!!! А для этого достаточно 2-3 минуты на синтетике, на полусинтетике подольше 4-5 минут, вязкость другая

И еще движок прогревается быстрее под нагрузкой и если почитаете внимательно инструкцию, то при прогреве наш двиган включает поздее зажигание и повышенный расход топлива, дабы быстрее прогрется самому и быстрее нагреть катализатор до рабочей температуры

Отсюда делаем 2 вывода, ждем 2-3 минуты (думаю все уже синтетику льют) и едем, тк топливо впрыскивает инжектор (от прогрева не зависим) и спокойно едем (сильно не выкручивая мотор) на 2-3 передаче, тк повышенный расход топлива льется и способствует хорошей тяге уже сразу, пока двиган полностью не прогреется, через 3-5 минут радуемся полному счастью под тапкой газа

inox

И это правильно, ибо рабочая температура двигателя намного выше любой вменяемой температуры окружающей среды.

Постоянно грею до 1000 об/мин.

А если мне до работы ехать 5 мин? Ещё 5 мин стоять греть движок?

Никогда не прогревал двигатель, разве что зимой иногда, такая эксплуатация может навредить агрегату?

MASTER писал(а):такая эксплуатация может навредить агрегату?

Ну, если в сильный мороз не прогреешь, хотя бы немного то может...

MASTER писал(а):А если мне до работы ехать 5 мин

+1 )))))))))))))) но пару минут прогреваю все равно

пока на кухне пью чай с пульта завожу машинку на таймере предустановлено 5 минут....

Alligator писал(а):пока на кухне пью чай с пульта завожу машинку на таймере предустановлено 5 минут...

Идеальный вариант... Тоже так хочу...

Maks писал(а):Идеальный вариант... Тоже так хочу...

ты еще больше захочешь когда наступят жестокие морозы С вечера когда иду домой включаю печку на максимальное тепло, включаю подогрев сидений на максимум и уже утром сажусь в тепленькую машинку))))

Alligator

Есть небольшая проблемка, на МТ оставялять в жестокий мороз, если выразиться помягче, не желательно... Колодки примерзнут...

А я вот только планирую греть... Представляю себе как с пульта завожу машину, через 5 минут выхожу во двор, открываю гараж, ворота, выгоняю машину, закрываю гараж, ворота, медленно еду по переулку, потом 2 км по асфальту до трассы неторопясь.... Снег на соснах.... красота...

никогда ни одну машину не грел, завел - поехал, в любой мороз, ни одной машине плохо от этого не стало. примечание - тазов не было, тока инжекторные иномарки

demon0575 писал(а):Представляю себе как с пульта завожу машину, через 5 минут выхожу во двор

За это время в гараже столько угарного газа накопиться, что в гараж без противогаза не войдешь... Опасно...

demon0575 писал(а):Снег на соснах.... красота...

Это да...

Maks писал(а):Есть небольшая проблемка, на МТ оставялять в жестокий мороз, если выразиться помягче, не желательно... Колодки примерзнут...

ничего не понял причем тут колодки? стояночный тормоз отожми! ставь машину так чтобы не покатилась!