Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

итак. купили Lancer X в МотоМ. При установке сигналки(устанавливали там же, в мотоме), какой-то модуль поставили криво и начались проблемы со сцеплением. оно начало "пробуксовывать", т.е. газ в пол, а машина едет как черепаха. потом модуль переставили, проьлемы пропали на год, чуть меньше. и вот снова, это всё началось. пробег 30т.км.
еще...
Когда машина холодная, ночью катаюсь или при низких температурах, первый час-два такого эффекта не наблюдается, видимо он появляется, когда машина нагревается (или что-то там внутри )

машина на гарантии но в Гарантийном ремонте нам отказали и сказали замена сцепления обойдется в 50к =(

вопрос: что можно сделать и обязательно ли менять сцепление(диск, выжимной, корзинку...) или есть другие способы решения этой проблемы?

обратитесь-ка к автомеханику, так сложно сказать.

вообще-то странно, как сигналка может помешать сцеплению.
если только провода из салона в моторный отсек тянули через отверстие для тросика сцепления.

GrizliSky писал(а): газ в пол, а машина едет модуль переставили, проьлемы пропали на год, чпробег 30т.км.
машина на гарантии но в Гарантийном ремонте нам отказали и сказали замена сцепления обойдется в 50к =(
вопрос: что можно сделать и обязательно ли менять сцепление(диск, выжимной, корзинку...) или есть другие способы решения этой проблемы?

Какой-то тупой развод на бабло., при чем здесь сцепление? Для начала пусть удалят свою кривую сигналку. требуйте акт дефектовки (или как они его там оформили?) и звоните в ММС или РОЛьф, не поможет , в федеральную инспекцию по защите Прав... и благополучию человека. Там укажут на основании каких статей следует писать исковое. И в суд, но исковое лучше напишет , обратиться к секретарю судьи. Дешевле и выгоднее , чем к адвокатам.

Тут всё очень просто, были случаи когда криворукие установщики так крепили блок сигнализации, что он отваливался, выпадал и мешал педали сцепления полностью возвращатся на место. Соответственно за некоторое время езды с таким сцеплением оно убивалось. Посему надо заглянуть с фонариком в педальный узел.

блок падал под педаль сцепления, такое было. но все оказалось проще =)

чуть левее аккумулятора, снизу, есть выходное отверстие(белое/светлое), на нем присутствуют две гайки. так вот, на заглушенной машине я эти две гайки немножко открутил, оттуда слилась лишняя жидкость(около 3 мл), конечно,, меня всего её забрызгало , но после этого сцепление пришло в норму =)

а в МотоМ'е одни condoms...