Особенности дальних поездок при -40 и ниже.

Сообщение

macs

FOXoff
ты бы ещё движку помыл в -30, где то читал вобше не рекомендуется мыть машину в морозы

bebet

macs писал(а):не рекомендуется мыть машину в морозы

ИМХО бред

Alla

FOXoff писал(а):скорости ей даю и тут млин вылетает чек машина резко теряет скорость..начинает запинаться..обороты прыгают туда сюда и едет рывками не больше 40 км в час

вот, и у меня такая же фигня была на трассе!

LeX323

Alla писал(а):
FOXoff писал(а):скорости ей даю и тут млин вылетает чек машина резко теряет скорость..начинает запинаться..обороты прыгают туда сюда и едет рывками не больше 40 км в час
вот, и у меня такая же фигня была на трассе!

У меня тоже самое было. Поменял вчера свечи (были запасные) пока нормально, сегодня гонял по трассе 140 все тип-топ.

Alla

LeX323 писал(а):У меня тоже самое было. Поменял вчера свечи (были запасные) пока нормально, сегодня гонял по трассе 140 все тип-топ.

я тоже свечи поменяла, ошибка пропала, но машину иногда все-равно дергает

LeX323

Моей авто противопоказано ездить в морозы. Начинается скрип в подвеске, стойки стучат, вылазиют сверчки. Один негатив. У меня еще температуру стала показывать хрен знает какую -13 за бортом.

inox

macs писал(а):вобше не рекомендуется мыть машину в морозы

Тоже так считаю, потому-что после мойки лучше дать машине постоять в тепле, чтоб вода высохла. То потом замки, зеркала начинают примерзать. А вообще, зимой лучше пореже ездить из холода в тепло и обратно. Особенно на мойку. Потому-что пар из воздуха конденсируется на холодном металле и др. поверхностях. Высыхать все это не успевает. И так воды становится все больше и больше, в частности в салоне между ковролином и кузовом. Весной, когда уже тепло, в салоне появляется запах прелости. Если это совсем запустить. то машина вообще сгнить может

Во накатал

aparch86

Еще в качестве минуса добавлю что ЛКП не нравится когда с мороза ее обдают струей горячей воды. Так запросто может потрескаться из-за перепада температуры. Поэтому при морозах однозначно противопоказано мыть авто.

macs

aparch86
inox

Алексей 10

Чушь , всегда машины в морозы мыл , и ничего , даже лучше.

Алексей 10

И краска не отваливалась и не трескалась

FOXoff

macs
ЗАБЫЛ ПРО МОЙКИ В МОРОЗЫ ТЕПЕРЬ РАЗ И НАВСЕГДА)
Alla
я вообще подумал на датчик расзода вохдуха...лумал пермерз он чтоли..у меня ж морда не закрытая...да и воздухопровод не снимал,хотя его на зиму рекомендуют снимать. щас езжу..все в норме)
LeX323
вчера проверял свечи, в идеальном состоянии..
aparch86
у меня так противотуманки лопнули(

inox

Есть повод обновить тему. Ехал в сб, 25.01. с земли, на выезде из Сургута было -37, до Ноябрьска стало -49!!! Ехать можно, но неприятно и машину жалко. Гремит как деревянная скамейка, тормозная ж-ть теряет текучесть, масло в коробке густое, в движке холодное, хорошо, что t антифриза в норме (радиатор закрыт полностью) и в машине тепло (в кофте ехал). Низкий поклон японцам, за продуманную печку. Теперь самое интересное: на приборке появляются прочерки t за бортом, когда там -48, при -46 начинаются частые и навязчивые напоминания о возможном гололеде

, это все проверено. На когалымском отвороте загорелся чек, сообщения, и движек ехать перестал. Уже знакомо. Снял разъем с ДМРВ, заглушил-завел двигатель и поехал дальше. Только обороты холостого хода высокие, но в данный момент это меньше всего интересует. Изменения расхода топлива не заметил. Проехал несколько десятков км без ДМРВ, потом остановился, надел разъем на место и поехал дальше. Больше такого небыло (!), хотя t за бортом еще опускалась. Вобщем, до Ноябрьска доехал нормально, переночевал у друга, оставил машину и поехал в Уренгой на поезде. Ночью было -53 на трассе. На посту не выпускали на трассу, и зачем дергать судьбу за яйца???

ASPid

Подскажите кто знает как с этим бороться?
Когда на улице за -30 начинает сверху затягивать лобовое стекло, причем ставлю обогрев на стекло не очень то и помогает, даже кондей не спасает.
Давеча ехал по трассе, так как в танке амбразура была. Что посоветуете?

inox

ASPid писал(а):Подскажите кто знает как с этим бороться?

Когда на улице за -30 начинает сверху затягивать лобовое стекло, причем ставлю обогрев на стекло не очень то и помогает, даже кондей не спасает.

Давеча ехал по трассе, так как в танке амбразура была. Что посоветуете?

Посоветуем проверить салонный фильтр и при необходимости заменить. А так же обратить внимание на заборник воздуха для печки. Нет ли там чего лишнего? Хотя что-то крупное туда само не попадет, но проверить стоит.